嬌小剽悍高機能 VW Tiguan 2.0 TSI（動力篇）
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這次試駕的VW Tiguan搭載的動力與Golf GTI相同的2.0升渦輪增壓直噴引擎，經過原廠調校過後，以2.0升卻有200hp的實力，足以讓其它同等車款望塵莫及。不過，帳面上的可觀數字並未轉換到實際操駕的感受上，由於車重的關係，再加上4Motion傳動系統以及Tiptronic變速系統這樣的後段動力傳導，加速力道並不像Golf GTI那般的猛爆，但是充沛含蓄的加速性能足以讓VW Tiguan優於一般的房車加速表現。
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這次試駕的VW Tiguan搭載的動力與Golf GTI相同的2.0升渦輪增壓直噴引擎，經過原廠調校過後，以2.0升卻有200hp的實力，足以讓其它同等車款望塵莫及。不過，帳面上的可觀數字並未轉換到實際操駕的感受上，由於車重的關係，再加上4Motion傳動系統以及Tiptronic變速系統這樣的後段動力傳導，加速力道並不像Golf GTI那般的猛爆，但是充沛含蓄的加速性能足以讓VW Tiguan優於一般的房車加速表現。
完美無暇的換檔機制 Porsche PDK變速箱
在德國試駕的首日，Porsche原廠並未安排緊湊的行程，而是讓我們這些從亞洲各國前來的媒體稍事休息、適應一下當地的環境，因此只在晚餐之前安排了一段大約60公里的道路試駕，讓我們能在鄉間找找景點拍照，順便熟悉一下911 Carrer 4與4S的車輛特性。
Totota RAV4日本試駕：九州Autopolis賽道體驗
雖然說本次遠渡重洋到日本進行體驗小改款Toyota RAV4，不過和泰汽車卻安排了位於九州偏遠山區裡的Autopolis賽車場作為主要試駕場所。SUV車款於賽道上進行試駕體驗，這還真是頭一遭，頗有牛頭不對馬嘴的感覺，把SUV弄到封閉賽道裡測試，會不會自曝其短？
彎道死硬派 Mini Cooper S Clubman [動力篇]
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Mini Clubman車系總共有三種車型，包括Mini Cooper Clubman、Mini Cooper S Clubman以及柴油款的Mini Cooper D Clubman。但總代理並未在第一時間引進Mini Cooper D Clubman，根據了解目前尚在評估中，有興趣的朋友可能還要再多等等。
非鋼砲屬性的中型鋼砲 Audi A3 1.4 TFSI
如果明天有兩部車要讓我試駕，一部是Ferrari F430、另一個是Audi A3 1.4 TFSI，你猜我會比較期待哪一部呢？儘管，Ferrari F430可以滿足性能迷對於追求極致速度的慾望，但就算我沒有開過F430，也已經知道它會帶給我什麼。但A3 1.4 TFSI就不一樣了，你完全不清楚它的底線或是極限在哪，因此它相對而言會讓我充滿很高的期待感。
