經過了第一天的短程試車來熟悉Porsche 911 Carrera 4之後，第二天的行程可說是更加刺激了，因為我們將在柏林北郊的一座蘇聯時代廢棄的空軍基地裡（目前這個地方已經變成Michelin Driving Center了），好好體驗一下Porsche 911 Carrera 4的狂飆快感。不過從旅館前往機場的這段路程，德國原廠又特別安排了約180公里的試駕路段，讓媒體能再次體驗Porsche 911 Carrera 4在一般道路上的性能表現，而這2個小時裡真的是讓我永生難忘。
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機場跑道上Porsche 911 Carrera 4的超級大路演
經過了第一天的短程試車來熟悉Porsche 911 Carrera 4之後，第二天的行程可說是更加刺激了，因為我們將在柏林北郊的一座蘇聯時代廢棄的空軍基地裡（目前這個地方已經變成Michelin Driving Center了），好好體驗一下Porsche 911 Carrera 4的狂飆快感。不過從旅館前往機場的這段路程，德國原廠又特別安排了約180公里的試駕路段，讓媒體能再次體驗Porsche 911 Carrera 4在一般道路上的性能表現，而這2個小時裡真的是讓我永生難忘。
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Porsche Panamera與Aston Martin Rapide
今天我們在Nurburgring賽道上看到了兩輛輕度偽裝的高級車，這兩輛車分別為Aston Martin Rapide與Porsche Panamera（這種機會還真是少啊！）。雖然這二輛車的訴求完全不同，但我們還是忍不住想拿這二輛車來評比一下，從實用性方面來看，Panamera已完全勝過Rapide了，而經濟性，如果你使用V6或V8引擎，那麼Panamera將擁有更佳的燃油經濟性，而且她擁有更大的行李箱空間（450L）。
Aston Martin的車有著行李箱小的通病，Rapide看起來也沒有任何改進，但是嘿，誰會因為實用性而來買Rapide呢？再說Aston Martin Rapide那充滿英倫貴族氣質的外形可不是其它車廠所能比擬的。不管怎麼樣，在2009年3月的日內瓦車展正式開幕之前，我們是無法真正得知這兩款車的詳細資訊的，所以還是讓我們繼續等待吧。
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Porsche Carrera Cup在新加坡為F1做暖身活動
全球車迷期待的2008年F1新加坡大獎賽將於下月底上演，而身為支援賽事的Porsche Carrera Cup已經開始讓一些幸運的新加坡市民和媒體先行體驗激動人心的精彩比賽，那就是電子賽車挑戰賽（賽車模擬器）。同時，這場活動也邀請到Porsche Carrera Cup的現役車手坐上到場，他們坐進有如單座位賽車的駕駛座裡展示卓越的駕駛技術。
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完美無暇的換檔機制 Porsche PDK變速箱
在德國試駕的首日，Porsche原廠並未安排緊湊的行程，而是讓我們這些從亞洲各國前來的媒體稍事休息、適應一下當地的環境，因此只在晚餐之前安排了一段大約60公里的道路試駕，讓我們能在鄉間找找景點拍照，順便熟悉一下911 Carrer 4與4S的車輛特性。
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Porsche推出限量特仕版Cayman S、Boxster S
1948年6月8日，第一輛車身編碼356-001的Porsche原型車獲得官方機構的批准道路行駛與認證。從這天起，開始了Porsche一甲子的光榮歲月，由最謙遜的起點發展成全球最重要的跑車製造品牌之一。時至今日，Porsche已成為許多人夢想中的品牌。
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Porsche No.1即將昂首參加Pebble Beach
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你一定對Porsche的第一款跑車相當好奇，不過你也一定在想，是什麼讓這輛車富有傳奇性。早在40年代，Dr. Ferdinand Porsche就領導一支團隊手工製作了第一輛Porsche------原始的356型號，第一輛原型車目前仍然存在，被Porsche迷們認定為Porsche No. 1，也就是傳說中的元老級車，她被安放在斯圖加特的新博物館展出。為了慶祝Porsche的60周年紀念，Porsche No. 1已經開始了她的環球之旅，並將抵達美國。
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Porsche終於確定要推出柴油版Cayenne了
一直有傳言稱Porsche將增加一款柴油版Cayenne，但這個消息一直未獲得Porsche高層的確定。最近有報導指稱Porsche CEO Wendelin Wiedeking透露Cayenne將搭載一具來自VW Touareg的V6柴油引擎。
VW這具V6 TDI引擎的最大馬力為240匹，百公里油耗為9.6公升，據《Autobild》報導，Cayenne柴油版也就是搭載這具引擎，油耗也一樣。雖然這具引擎的馬力比290匹的汽油引擎低很多，但相對於汽油引擎的百公里12.9公升油耗，柴油引擎的燃油經濟確實比較優秀，預計柴油版的Cayenne有望在明年上市銷售。
Porsche發佈Boxster和Cayman S限量版
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隨著Boxster RS 60 Spyder和Cayman S Porshe Design Edition 1的銷售佳績，Porsche正在計畫下面兩款特別版的中置引擎超級跑車。這兩款特別的車款都將在引擎動力上提升8 hp的馬力，使其達到305hp的動能，但是他們和標準版車款的不同之處大部份都是在內外的裝飾方面。
Boxster S Porsche Design Edition 2採用Carrara White的塗裝，從外部車身的顏色到19英寸SportDesign輪圈再到中控台和儀錶板面板全都採用白色系。同時，灰色的賽車條紋塗裝和附有黑色皮革的灰色車頂組成了這個漂亮的白色車款。
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從公路到賽道：Porsche RS Spyder將採用DFI
Porsche已經準備在Cayenne、911 Carrera、911 Turbo，GT2和GT3上使用DFI燃油直噴技術，這些車款都將在明年從中受益。雖然對於大多數汽車製造商來說將競技比賽的技術轉移到市售車款上來是非常正常的，但是Porsche卻走了一條相反的路。
參加ALMS LMP2組的3.4升V8 Porsche RS Spyder將會在各款市售車之後也使用燃油直噴技術，這將在進一步提升她的動力時也一併提高她的燃油經濟性。舊款引擎的最大馬力為476hp/10,000rpm，最大扭力為37.9kgm/7500rpm，重新修改並採用燃油直噴技術之後，最大馬力提升達到了503hp/10,000rpm，最大扭力也變為39.4kgm/8500rpm，這也使RS Spyder在同組的賽車中繼續保持著統治的地位。
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圖集: Porsche RS Spyder with DI
精彩圖片集：Porsche 911 Carrera 4德國試駕
此次德國原廠安排的試車活動算是相當緊湊，除了第一天傍晚短程（約60公里）的一般道路試駕之外，第二天還安排了大約200公里長途試駕，而這還不包括在蘇聯時期廢棄空軍基地裡所安排的大型Roadshow活動。（我只能說這個機場超大，大約比台灣的ARTC大10倍，可想而知在這裡搞Roadshow有多麼刺激了吧）。
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