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發表在Tag policy 的文章

購車補貼確定不延長 官員反對車商惋惜

由 Klavier Hua 發表於 19 de Oct del 2009

Text/Rabbi


汽機車購車補貼3萬元的政策，在今年正式宣佈實施以來，對國內汽車銷售佔有極大的影響力，單從今年前8個月的銷售表現來看，今年總共交出12萬輛的掛牌數，但貨物稅收僅177.9億元，而去年同期則為10萬餘輛，但貨物稅收則高達262.8億元，減少約達3成！

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自行車騎士請注意 北市將率先施行兩段式左轉

由 J Chiang 發表於 07 de Sep del 2009


Text/Rabbi

對於生活在台北市的網友來說，北市政府在敦化南北路所新闢的自行車專用道，相信褒貶的評價一定各有不同，對於自行車騎士而言，或許是增加騎乘時的便利，再也不用與機車、汽車等車輛爭道，然而對汽機車而言，縮小了將近一個車道路幅，加上高度極低的分隔島，在上下班尖峰時間，倒也隱藏了不少的危險。編輯部只覺得，敦化南北路中間既然有大型的綠地分隔島，為什麼就不乾脆將單車專用道設置於這更為安全的分隔島上，自行車騎士也不用與其他的汽機車比肩同行。

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撼動不二價！做多的終究是政府部門

由 Michael Lo 發表於 08 de Jun del 2009



自從Honda與南陽實業結束代理關係，並（投資130億日幣）自行來台設立分公司Honda Taiwan之後，「議價」從此也在Honda Taiwan的銷售字典中遭到剔除，然而最近在政府的相關政策作多之下，Honda Taiwan也以「率先反映效益並回饋給消費者」為名微幅調駕車價，然而即使如此，卻不免還是讓人覺得Honda Taiwan有些唱高調的感覺。

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Yes we can！20億美元推1億輛電動車上路

由 Michael Lo 發表於 28 de Mar del 2009

[撰文：Michael]


為了挽救低迷的經濟與不斷高漲的失業率，美國總統Barack Obama和其智囊團研擬了一套周全的方案要來同步處理這件事情，那就是編列兩億美元的預算來推動車用電池產業的發展，並降低對進口石油的依賴。

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