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OPEC不增加產量！除非油價達到1百美元一桶
對開車族的朋友來說這絕對不會是一條好消息甚至看了還會生氣的破口大罵。目前的國際原油價格一直徘徊在一桶70美元左右，是去年同期價格的60％，很多的國際分析師都預測離油價再次突破100美元大關已經為期不遠了，除非OPEC（Organization of the Petroleum Exporting Countries，石油輸出國組織）能夠進一步加大原油的生產量，以滿足市場的需求，否則漲價是勢在必行的。
油價又要漲？汽車下鄉促使石油需求大增
[撰文：Rabbi]
在中國擴大推廣汽車下鄉的經濟提振政策下，中國汽車的需求量預計將在今年突破達到100萬輛，除了對於石油的仰賴會更為吃緊之外，相關的石化產品需求量也將大幅增加，也讓今年的油價由原先的34美元節節攀升至60美元。雖然汽車產業未來趨勢仍將以發展節能車款為主，但節能車款的高成本負擔，卻不是這些新興國家如中國大陸、印度、俄羅斯消費市場所能負擔，因此以傳統石油燃料為主的中低價位車型，仍是該區域國家未來的銷售主力。
在中國擴大推廣汽車下鄉的經濟提振政策下，中國汽車的需求量預計將在今年突破達到100萬輛，除了對於石油的仰賴會更為吃緊之外，相關的石化產品需求量也將大幅增加，也讓今年的油價由原先的34美元節節攀升至60美元。雖然汽車產業未來趨勢仍將以發展節能車款為主，但節能車款的高成本負擔，卻不是這些新興國家如中國大陸、印度、俄羅斯消費市場所能負擔，因此以傳統石油燃料為主的中低價位車型，仍是該區域國家未來的銷售主力。
瓶子內的祕密：引擎潤滑油的功能
機油分為單級與複級機油兩種，單級機油只有單一數值，例如40，因此非常容易判斷其黏度；複級機油則分別標示低溫與高溫的數值，例如10W-40，其中W是指Winter的意思，10W是確保零下20度時的性能，數值越低表示低溫流動性越佳；40是指在攝氏100度時的流動性，數值越高越黏。因此兩個數值差距越大，表示機油使用範圍越廣。
瓶子內的祕密：選用與使用機油的要領
選擇機油必須以個人用車習慣、環境、天候等因素為考量。以台灣的天候而言，冬天很少低於0度，夏天經常高於30度，因此選擇黏度指數高一點的機油會比較適合。
一般車輛建議使用10W40、15W40的機油，5W50、10W50等番號的機油適合行車步調比較快的車使用，而10W60的機油基本上並不適合一般小馬力車使用，較高的黏度反而會影響引擎的動力輸出，車子開起來既耗油、又無力。至於賽車用機油由於不含清潔劑，因此使用壽命通常低於1000公里，而篦麻油更屬純競技用，一場比賽之後就必須換掉，專業車隊甚至會將引擎分解清洗，否則殘留的油冷卻後會膠化，不加以正視的話，引擎很快就爆掉了。
瓶子內的祕密：潤滑油專有名詞解釋
每一位開車的人應該都知道引擎必須藉由潤滑油才能正常運轉，想找適合自己愛車的機油是一件可以簡單，也可以很複雜的事。想要省事，將車送交原廠使用原廠機油即可；如果想挑選最適合自己愛車的機油，面對琳瑯滿目的機油品牌，有時還真不知該如何選起。這時就必須花些時間觀察及感覺，先仔細了解原廠機油的黏度指數、組成結構及特徵，再判斷自己的用車習慣，這已算是比較有深度的做法。
開車族必讀：認識五油三水
五油三水。相信許多駕駛朋友都聽過，但五油指的是哪五油，三水又是哪三水呢？其實這五油三水既不能吃，也不能喝，這裡的五油三水指的是現今汽車快速定期保養與檢查的基本項目。五油指的是汽油、引擎機油、變速箱油、煞車油、方向機動力油。而三水指的是引擎冷卻水、雨刷水、電瓶水。
