發表在Tag nissan 的文章

愈環保愈跑不快？Infiniti：我們當然不會這樣

由 Michael Lo 發表於 27 de Nov del 2009

同樣創立品牌20年，儘管在全球各地Infiniti（鷹飛凌）的銷售始終不如Lexus（凌志），但不可否認的是若要比較起兩品牌的特性，Infiniti始終就是那個給人較具速度、操控，甚至是比較有個性的品牌，在設計上與調教上是如此，本質當然也不例外。然而由於最近環保概念與相關車輛技術大行其道，有不少喜歡Infiniti的車迷卻開始擔心起：「更環保的電動Infiniti會不會就跑不快了？」

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仍在研發！Nissan GT-R Spec M缺席東京車展

由 Kun Wang 發表於 22 de Nov del 2009

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2009年東京車展已成過去式，之前曾經傳得沸沸揚揚的說是會在2009東京車展上出現的，Nissan（日產）GT-R Spec M並没有現身，不過，來自日本的最新報告說，這款限量版高級跑車的研究工作目前還在持續的繼續進行中，但還是沒有說明什麼時候會公佈。

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日本三大車廠燃料電池車完成707英里驗證路測

由 Kun Wang 發表於 21 de Nov del 2009

Toyota（豐田），Nissan（日產）和Honda（本田）全部參與了上週在日本舉行的燃料電池車驗證性路試。這三家汽車製造廠商都帶了他們最先進的氫燃料電池車參加為期2天，從東京到福岡的路試。測試車隊的車型包括了一輛Honda FCX Clarity，一輛Nissan X-Trail FCV和一輛Toyota Highlander FCHV-adv。

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Nissan Leaf榮登時代雜誌2009年度50大發明

由 Peter Chiang 發表於 16 de Nov del 2009

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每年到了年底這個時候，我們都會開始回顧今年有什麼大事，通常回顧完，就會有一堆年度最佳或最差的某某名單出爐。世界知名的美國時代雜誌也不例外，每年的這個時候，他們都會發表許多這樣的名單，包括「年度最偉大的發明」。而今年車界最火熱的Nissan（日產）Leaf，就入選了時代雜誌2009年度50大發明之一。

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日本原裝進口！2010年式Nissan Rogue登場

由 Ibiza Wang 發表於 10 de Nov del 2009

為了能在年底前多接一些訂單，裕隆日產於11月份正式引進2010年式樣的Nissan Rogue。打著日本原裝進口、加上搭載以省油節能著稱的X-CVT變速箱，當然有條件成為精打細算的台灣消費者衡量「性能價格比」的指標車款。跟一些底盤設定偏向軟調的進口SUV相比，Nissan Rogue強調的完全是另外一個面相：跑車級的操控、駕馭安全性與轎車般的舒適機能。

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Nissan電動版NV200車型概念圖片曝光

由 Peter Chiang 發表於 08 de Nov del 2009

相信各位讀者對於Nissan（日產）Leaf都已不再陌生，這款新一代電動掀背車即將上市的消息，可說是雷聲大，雨點也大～全球各地都相當矚目Leaf的正式現身。不過，就在前幾天剛結束的東京車展上，Nissan馬上打鐵趁熱地宣佈，將會陸續推出更多的電動車，其中包括上圖這款電動版本的NV200輕型商用小貨車，將會在明年3月的日內瓦車展上首次亮相。

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Nissan正為推出Nano式的低價車款而努力

由 Kun Wang 發表於 06 de Nov del 2009

印度Tata（塔塔）Nano向全球各汽車製造廠商說明了，進軍小型、廉價的新興汽車市場依然是有利可圖的。現在包括Nissan （日產）在內的許多車廠都在密切注意該類車的動向，而據報導Nissan計畫2010年3月起在泰國、印度和中國建立小型車平台。

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Nissan開始佈局二手電動車的電池市場

由 J Chiang 發表於 05 de Nov del 2009

Text/Rabbi

在Nissan（日產）推出Leaf之後，為了降低電動車的成本，並且積極佈局未來的市場，Nissan目前也將開始投資二手電動車電池市場，並將在日本當地與北美成立二手電池的回收與租賃公司，而所看中的正是因應電動車所衍生的電池商機，由於一般車輛的壽命大約是10年，然而在10年之後，鋰電池的容量至少有70～80％的水準，因此除了能將成本轉嫁之外，也又助於未來降低售價端的價格。

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好吧！我們曾經寫過Mini隨身碟，也曾報導Dodge Charger SRT 8電腦主機，而我們的兄弟站Engadget（癮科技）在今年6月的Computex展中，也曾發現了超輕省的Ferrari（法拉利）桌機，種種原因都顯示汽車與3C正如AutoBlog與Engadget密不可分的關係。扯遠了！這一次我們一樣有個有趣的新玩意要介紹給你，但要請你先找碴，看這輛Audi（奧迪） R8哪兒不對勁？

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新車領牌數達到20萬輛今年可望上探27.5萬

由 Klavier Hua 發表於 26 de Oct del 2009

Text/Rabbi

就在貨物稅補貼3萬元政策確定不延長的同時，雖然車廠、車商仍不放棄，仍透過公會積極向政府建言，期望情況能有所轉圜，不然明年若是沒有優惠政策的護航，汽車領牌數將再降至低點（20～22萬輛）；且國產五大車廠也將暫停明年度大改款新車的引進動作，預計也將讓國內汽車產業進化的腳步停緩3年，對整體經濟而言不啻是個打擊。

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