發表在Tag marketing 的文章
Subaru Taiwan盛謝祭 車主家庭同歡慶
在台灣一向低調行事的Subaru Taiwan，在經歷了一段時間的整備與沉潛以後，即將隨著全新Legacy與Outback車款在年底的發表重新出發，然而在年底新車發表以前，Subaru（速霸路）也於台北內湖展間特別舉辦了專屬Subaru車主的感謝日活動 -「盛謝祭」。
Toyota iQ不只操控靈活、行銷手法也很靈活
先別被這張照片騙了，Toyota iQ和BMW Z4並沒有作一樣的事，它沒有在腳上擦油漆來作畫，這次iQ搞得更高科技。仔細看iQ車頂有四個不同顏色的小點，這是動畫系統用來捕捉車身動態的記號，有了這些小點，Toyota iQ的行車路線都能畫成線條。
元首座駕！Toyota Previa小改款市場分析篇
[撰文：Michael]
獨特、低調、豪華、舒適，這樣的形容詞在過去有多少機會能夠與Toyota擺在一塊兒？或許過去類似的大車在國產車型部分僅有Solemio一個車款獨撐大局，然而當2001年Toyota引進了Previa之後，一切似乎都改變了。
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法藍西省油雄獅！Peugeot 308HDi市場分析篇
[撰文：Michael]
若以一部省油小車的油耗數據來看，1.6升排氣量的Peugeot 308HDi可算得上是擁有相當傑出的表現。在動力篇當中，我們曾經提到了，在試駕的過程中由於必須額外尋找拍照地點，因此我們得在山路上來來回回的遊走。而既然是試車，當然也就免不了要測試Peugeot 308HDi在S（Sport）設定下的油門反應等，因此大腳油門與急煞等動作儘管不多，但仍舊是試車時的必測項目。
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若以一部省油小車的油耗數據來看，1.6升排氣量的Peugeot 308HDi可算得上是擁有相當傑出的表現。在動力篇當中，我們曾經提到了，在試駕的過程中由於必須額外尋找拍照地點，因此我們得在山路上來來回回的遊走。而既然是試車，當然也就免不了要測試Peugeot 308HDi在S（Sport）設定下的油門反應等，因此大腳油門與急煞等動作儘管不多，但仍舊是試車時的必測項目。
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精緻和風再發現！Mazda 3市場分析篇
[撰文：Michael]
Toyota有Altis 2.0Z、Mitsubishi也有Lancer iO撐腰，那Mazda呢？平心而論，相較於Altis 2.0Z與Lancer iO的帥勁設計，Mazda3的確顯得有些老態龍鍾，即便小改款Mazda3已經很努力要透過空力套件或內裝的改款來獲取一點注意，但終究是無法與前述兩部車款相比擬。
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Toyota有Altis 2.0Z、Mitsubishi也有Lancer iO撐腰，那Mazda呢？平心而論，相較於Altis 2.0Z與Lancer iO的帥勁設計，Mazda3的確顯得有些老態龍鍾，即便小改款Mazda3已經很努力要透過空力套件或內裝的改款來獲取一點注意，但終究是無法與前述兩部車款相比擬。
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日式動力新美學！Infiniti G37 Sedan市場分析篇
[撰文：Michael]
在試駕Infiniti G37 Sedan時，筆者其實一直都在思考著，如果用市場定位的角度來看這部車，究竟應該把G37 Sedan歸在哪一級距？應該和哪部車放在一起比較？不過其實在完成一整天的試駕，重複回想並咀嚼G37 Sedan的一切，當然我也去翻了翻其他車子的資料，可是最後我卻還是無法把G37 Sedan和其他排氣量相近的進口車款擺在一塊兒比較。
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在試駕Infiniti G37 Sedan時，筆者其實一直都在思考著，如果用市場定位的角度來看這部車，究竟應該把G37 Sedan歸在哪一級距？應該和哪部車放在一起比較？不過其實在完成一整天的試駕，重複回想並咀嚼G37 Sedan的一切，當然我也去翻了翻其他車子的資料，可是最後我卻還是無法把G37 Sedan和其他排氣量相近的進口車款擺在一塊兒比較。
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Michael Fred Phelps II到中國賣Mazda 6
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把一個美國人請到中國去賣車，這個美國人還是2008年北京奧運的超級泳將、拿下8金順便打破7項世界記錄的Michael Fred Phelps II，如此的舉動能讓相信出Mazda對自己家的Mazda 6有多麼寄予厚望了吧！
嗶嗶！BMW的「盒子裝車子」是行銷老梗了
相信最近經過信義計畫區的車迷朋友們都會被一幢（我也知道這個單位量誇張了，不過體積確實也夠大了）透明玻璃盒子給吸引了，走近仔細一看，才知道原來BMW搞了一個『盒子裝車子』的創意廣告，要來昭告天下小改款的新3系列來了。
2008 Sema show：600匹雙渦輪Lexus IS-F
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2009 Lexus IS-F將在Sema車展上有非常引人注目的表現，Fox Marketing和Artisan將會在車展上證明自己的改裝實力。為了能夠製造出一輛性能強勁的IS-F，Artisan為IS-F的5.0升V8引擎開發了一套雙渦輪增壓裝置，並且為這具引擎換上了JE鍛造輕量活塞和Crower鍛造連桿，搭配Mishimoto水箱，Artisan排氣系統等，將使這輛Marketing/Artisan IS-F爆發出600hp的大馬力。
