澳門F3大賽Day-1：陳乃嘉極度不順的一天
澳門東望洋賽道可以說是世界上難度最高的跑道之一，沒有三兩三的車手是不敢來這裡挑戰的。今年首度有台灣的車手來參加澳門F3賽事，儘管陳乃嘉具有更高等級的賽事資歷（Formula Renault V6與GP2 Asia），但說實在的，這些出賽經驗在澳門這種刁鑽特性的賽道不見得派得上用場，也因此熟悉賽道（車手前一天當然有自己去勘查賽道）與環境，是第一次參加澳門大賽的車手必修的課題，單圈成績反倒不是第一天練習賽所要追求的。
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澳門東望洋賽道可以說是世界上難度最高的跑道之一，沒有三兩三的車手是不敢來這裡挑戰的。今年首度有台灣的車手來參加澳門F3賽事，儘管陳乃嘉具有更高等級的賽事資歷（Formula Renault V6與GP2 Asia），但說實在的，這些出賽經驗在澳門這種刁鑽特性的賽道不見得派得上用場，也因此熟悉賽道（車手前一天當然有自己去勘查賽道）與環境，是第一次參加澳門大賽的車手必修的課題，單圈成績反倒不是第一天練習賽所要追求的。
GP2 Asia休兵！陳乃嘉轉戰F-Renault V6練技巧
2009年賽季開始前，陳乃嘉受到幾支知名車隊邀請參加GP2（歐洲）、Le Mans賽事、歐洲F3000和日本Super GT的比賽，但都因為資金的不足不得不拒絕各車隊的邀請。雖然有些車隊願意提供部分資金贊助、甚至贊助商的代言邀請，但在全球的經濟持續低落下，剩下的參加費用對陳乃嘉來說還是離參加的門檻有一段距離。
熱血圖片欣賞：首位台灣車手測試GP2賽車
在多半的本地車迷的印象中，似乎自從林帛亨暫時退出亞洲賽壇之後，就沒有其他台灣的車手參加高階單座位賽車的賽事了。其實，在這兩年有另一位台灣車手陳乃嘉正默默地參加Formula Renault V6亞洲系列賽，同時也取得不錯的成績，只是因為台灣的媒體沒有太多關於他的報導而已。唉！實在是太低調了。
Renault V6賽車搶修不及 林帛亨痛失參賽機會
Formula Renault V6亞洲錦標賽2007年賽事，本週末移師中國珠海國際賽車場進行年度最終站的賽事，而這也是今年度賽程繼成都站之後，第2次來到中國大陸進行賽事。
台灣車手林帛亨於上一場在日本Autopolis國際賽車場進行賽事中雖然上演了精彩的逆轉秀，拿下第9回合季軍，不過卻也因為賽車車身嚴重受損而無法參加第10回合賽事，由於日本站賽事結束後賽車必須立刻裝櫃運往中國珠海、加上現場並無料件可以進行維修，因此受損的賽車只得等到運抵珠海後才能進行維修。而當V6賽車於本週三運抵珠海後，車隊也立刻進行可能的搶修，雖然日本賽事車身受損的賽車仍無新的車身可供更換，但車隊仍可針對林帛亨自身擁有的藍色V6方程式賽車進行維修。
Formula Renault V6 林帛亨絕地反攻搶季軍
亞洲Formula Renault V6本週末轉戰位於日本九州的Autopolis國際賽車場，進行第五站的9、10回合賽事，而這也是Formula Renault V6首次來到這個符合F1賽場規格、全長4.674km的賽車場。台灣車手林帛亨在總共進行13圈的第9回賽決賽中以第4位起跑，不料採動態起跑的開賽瞬間場中立刻上演激烈的爭戰，眾車手為了搶奪進入一號彎道的有利位置可說是毫不相讓，而於賽道外側的林帛亨就受到對手無預警的大幅度擺動、被迫衝出賽道。
林帛亨成都賽道發威 連追4位季軍完賽
結束第5、6回合於印尼Sentul的賽事後，2007年亞洲Formula Renault V6錦標賽移師中國，並於9月15～16日假甫通過FIA認證的四川成都金港國際賽車場，舉辦第4站的7、8回合賽事。台灣車手林帛亨雖於週六的第7回合賽事遭遇對手碰撞而退賽，在週日的第8回合決賽只得以第7位置起跑，不過卻發揮了一貫的拼戰精神，不僅於起跑掌握契機搶占有利位置，並在30圈的賽事中一路追趕，絲毫不懼因天雨溼滑的不利賽況，終場就以季軍的突出表現完賽。
