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年初調漲年中再降!Honda企圖打亂市場
[撰文:Rabbi] 
在今年年初率先反應日幣匯率,率先帶頭漲價的Honda,在當時旗下車款紛紛調漲的1~2萬元,主要是反應進口零件的成本而不得不的策略。然而從1月至5月以來,除了3月份因應2.0升車型貨物稅減免3萬元政策,所有車廠都搭上順風車,訂單來不及消化所創下2221輛的成績之外,其餘各月均在2000輛以下,銷售成績均無法突破。
2009東京改裝車展:Honda Sports Modulo Fit

在海濱幕張展館裡的Honda展區,你第一眼一定會看到這部橘色的Sports Modulo Fit Concept。比起台灣國產的Honda Fit運動版(Honda Taiwan宣稱也是使用Modulo的車身套件),這部橘色的Sports Modulo Fit則顯得更為肅殺。Honda Taiwan是不是該考慮推出橘色的Fit呢?或許能吸引更多年輕族群上門吧。
真敢拼!時機歹歹Honda Fit VTi-S售價還調漲2萬

今天在討論區看到一則話題,那就是Honda Fit竟然漲價了。因此,抱著好奇的心態前去Honda Taiwan的官網瀏覽了一下,在購車分期試算表頁面裡的車型欄位裡選擇了Fit之後,可以發現VTi車型調漲1萬變成58.9萬、而VTi-S車型則是調漲2萬變成了61.9萬。
Honda Fit銷售未如預期!無法破除蜜月魔咒

以往在新車推出時總是有約長達半年的新車蜜月效應,不過這個以往被視為常態的蜜月週期,在不景氣的今年,不僅週期效應大幅縮短,更成了一個無法破解的魔咒。仔細瞧瞧今年所推出的幾款新車,如Honda Accord、Ford Mondeo TDCi等,均逃不過此魔咒。蜜月效應還沒來得及炒熱,車輛買氣就開始變得冷颼颼。
市場規模主導一切!兩岸Honda Fit配備大不同

甫上市的Honda Fit雖然在10月創下500餘輛的成績,在11月初期,這部日本小車也交出不錯的成績單,這顯見Honda Fit對消費者還是極具魅力,而且國內也的確很久沒有出現這樣一款令人心動的掀背小車了。
東瀛銷售小巨人 Honda Fit動力操控篇

坐進Honda Fit的車室內就覺得很有戰鬥氣息,尤其是那方向盤的造型與握感,沒有一部同級車能與之匹敵。由於具備四向可調整方向盤機柱,因此很容易就調整到適當的駕駛坐姿,左右搖晃一下身體,亦發現座椅腰靠部份有不錯的包覆性,但對於腿部的支撐性則有待加強了。
Honda Fit這具1.5升引擎雖然可以爆發出120匹同級車最大馬力,不過由於引擎是採用SOHC的設定,也因此扭力部份的數據並不是很突出。 14.8kgm/4800rpm的扭力在一般市區行駛時非常好用,但高速行駛時的再加速性就沒有靜止起步時那麼地狂暴了,不過整體而言,Honda Fit這具1.5升引擎的性能表現,在同級車中應該算是數一數二的,但這多少得益於這具5速手自排變速箱。
至引用來源閱讀Honda Fit 動力操控全文
榮譽之戰!Honda Fit能打敗Toyota Yaris嗎

新上市的Honda Fit以銳不可擋的氣勢,在10月份的最後一週爆出高達542輛的成績,雖然其中有94輛可能是全省經銷點展示用車的數量,不過那個車廠何嘗在新車上市也靠這樣的因素佔了一點便宜呢?且從短短7天的銷量而言,便能夠達到幾乎與Mitsubishi Colt Plus(572輛)的水準,除了給予對手極大的壓力之外,同時也是在向Toyota Yaris發出警訊。
Honda來真的!Fit頗上市即交出542輛

正當Honda如火如荼的在花東進行大規模的Fit媒體試駕,10月份最新的銷售報告卻已經出來。在10月24日正式發表的Honda Fit,其實早於9月便開始進行預售,累積多達800餘輛的訂單(接單輛仍持續攀升當中),在10月31日結算時,Fit總計交出了542輛的掛牌數(Honda Fit主要的競爭對手Toyota Yaris則為1,253輛)。Honda Fit挾帶新車蜜月效應,以僅7天的總銷量對抗Yaris單月的掛牌數,下個月能否延續這股銷售熱潮將是個關鍵。

