上週六從龍潭回台北的途中，突然看見遠方有一部只有細部貼上膠帶的休旅車，二話不說我立即加速貼近想看看這部車到底是哪一款？跟近一看，這不就是之前傳出要國產化的Toyota RAV4嗎，但最近又聽說這部車要先以進口方式引進，然後看市場反應狀況後再決定要不要國產化。
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輕度偽裝！北二高驚見Toyota New RAV4
上週六從龍潭回台北的途中，突然看見遠方有一部只有細部貼上膠帶的休旅車，二話不說我立即加速貼近想看看這部車到底是哪一款？跟近一看，這不就是之前傳出要國產化的Toyota RAV4嗎，但最近又聽說這部車要先以進口方式引進，然後看市場反應狀況後再決定要不要國產化。
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時速70公里不算慢，但也不至於撞成這麼爛吧？
時速70公里閃車會打滑很正常，就算是Ferrari也是會打滑的，只是每一部車打滑的程度不同罷了。後懸吊結構札實的，可能打滑個45度，後懸吊結構剛性不足、且設定不符合安全性的，可能就要打滑180度、甚至360度了。
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Toyota把買車門檻再抬高，Nissan也跟進
全球油價高漲對於Toyota來說，傷害沒有像其他車廠這麼大，尤其是Toyota那些身處美國的競爭對手，這種時機，開著耗油的美國車你就輸了。因為普遍認為Toyota等等日系車廠，在車款開發上省油的特性比較明顯，但Toyota打算漲價並不是因為他們認為高油價會讓更多人選擇Toyota，單純只是原物料成本提高，讓他們不得不把成本反映在車價上...。
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Toyota 2008年銷售目標可能落空
Toyota汽車原本計畫2008年的銷售目標要超越2007年的計畫看來要落空了。雖然Toyota在美國市場的混合動力車款以及小型車的銷售量非常的好，但是貨卡和SUV車款的銷售量卻舉步維艱，而這卻是Toyota的主打目標之一。
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Jarno Trulli跑了一場零失誤且超水準的賽事
已告別頒獎台3年多的Jarno Trulli再次嚐到噴香檳的滋味，他上回站上台領獎是在2005年的西班牙站。對於Toyota車隊來說，則是繼2006年Ralf Schumacher在澳洲站站上台，2年半之後再次拿下前三甲的名次。
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Jarno Trulli將法國站的獎盃獻給Ove Andersson
Toyota老將Jamo Trulli憑藉著穩定的表現，在法國站奪下了第3名的位置，對車隊工作人員來說是一大鼓舞，對他自己而言，闊別了3年的頒獎台，香檳的滋味肯定更是甜美！
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Jarno Trulli苦等4年終於在法國一雪前恥
2004年的F1法國站有兩件大事，一是Michael Schumacher以四停策略奪冠，還有一件就是當時的Renault車隊Jarno Trulli在終點線之前的倒數第三個彎，被Ferrari的Rubens Barrichello超越丟掉了第3名的位置。自那次事件以後，Jarno Trulli就失去了Renault高層的信任，並在該賽季還尚未結束之前，位置就被Jacques Villeneuve給取代。
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Toyota確定在2010年發表插入式混合動力車
Toyota明確表示將於2010年在日本、美國和歐洲發表採用鋰電池的下一代插入式混合動力車（為什麼不輸入到其它亞洲國家）。未來車款所使用的電池將由Toyota與Panasonic共同建立的合資企業來生產，新車將從明年開始生產，隨後將在2010年投入大規模量產化。
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瑞典人Ove Andersson枉死在他的Volvo賽車裡
Toyota F1前領隊Ove Andersson在南非參加一場經典汽車越野賽中因車禍喪生，Toyota車隊已經確認了以上消息。據瞭解，在這起事故中，Ove Andersson駕駛的是一輛1957年生產的Volvo。
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Toyota向你證明SRS氣囊永遠都不夠
最早是駕駛座前的安全氣囊，然後是乘客前的安全氣囊，接著是側面安全氣簾，之後又有了膝部安全氣囊。隨著路上越來越多的汽車配備了6個甚至更多的安全氣囊，看起來車內已經沒什麼空間再來放置額外的安全氣囊了，但Toyota Gosei（Toyota汽車的一個分支）日前展示了一輛配備保護行人的安全氣囊的原型車，没錯，這是用來保護車外"無辜的受害者"用的。
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