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換檔表現更精進 Powershift S運動模式來了
之前試駕Ford Focus Powershift TDCi時，就覺得這具雙離合器自手排變速箱，在低速檔進檔時還是有些微的接合間隙，真是讓我覺得美中不足。或許是福特六和聽到消費者的抱怨，因此為了滿足消費者追求Focus Powershift TDCi的加速更暢快度，此次福特六和 緊跟歐洲Ford原廠的腳步，針對Focus Powershift TDCi柴油車系全新導入最先進的優異傳動科技特色：「運動模式（Sports Mode）」。
8月趁勝追擊 Ford推出全車系超值優惠來搶單
拜景氣逐漸復甦與油價穩定盤旋之賜，台灣汽車市場在2009年第二季終於擺脫衰退陰霾，買氣逐漸開始加溫，各車廠也全力衝刺銷售，希望在今年農曆吉祥月來臨前再創銷售佳績。就如之前「景氣復甦！7月份台灣車市領牌數將近3萬輛」這篇文章裡面所陳述的，福特六和在7月份的銷量比去年同期成長了92.8％，因此趁勝追擊、再次衝高銷量，當然是得在Ford New Fiesta上市之前進行最後一波的攻勢。
好車不怕沒人愛之二部曲：首批Volvo S40售罄
是的，繼上次Volvo XC60首批車一下子就銷售一空﹝這應該算是首部曲﹞之後，搭載Powershift DCS雙離合器自手排變速箱的Volvo S40 2.0也是一到港就又賣光光了，難道Volvo S40 2.0真的那麼棒？其實，在這個資訊發達、傳播力迅速的年代，部份消費者都已經變得越來越聰明了，在懂得貨比三家不吃虧的前提下，C/P值高的車款自然更容易被民眾所接納。
Ford New Fiesta影片：什麼是生產自動化？
現在景氣有復甦的跡象，Mondeo與Focus Powershift的銷售數字已經有顯著進步，而整個Ford品牌在消費者心中的滿意度當然也有提升，這可以從J.D.Power的調查數據可以得知。而今年對於福特六和來說，Ford New Fiesta才是最重要的主打車款，整個品牌形象也得靠這部小車再向上提升。
簡約的力量！Volvo S40 2.0 DCS沈著登場
不知從多久以前開始，我們對於進口百萬房車的認知，就已經被狹隘的定義「豪華」與「炫富」，時間久了往往也就忽略了一部車子應具備的本質和踏實。而當我們重新回歸基本面來看一部進口百萬房車，或許只有愈發簡約才能重新拾回百萬進口房車的本質，而這次不妨一同來看看Volvo S40。
圖集: 2009 Volvo S40 Road Testing
119萬自信價！Volvo S40 2.0將衝擊國產車市？
國內在經歷金融海嘯所帶來的負面連鎖經濟效應後，消費者普遍的購買力也趨於謹慎，特別在購車行為上，更是需要充足的誘因與全面性的考量，進而決定是否購車。而此一新型態的新購模式，反而讓許多極具競爭力的產品在不景氣的車市中逆勢突圍，獲得消費者的青睞。其中，Volvo S60即是以優質的產品特性與品牌口碑、再加上合理的售價，成為2008年度全年熱銷的Volvo主力車款之一。
免費體驗！Ford用真實試駕博得消費者肯定
「想要體驗柴油引擎新動力」、「想要換大空間的車」、「想要驗證Ford是否真的改變了」，數以百計個好奇心及疑問已經得到他們想要的答案！福特六和首創「True Ford真實試駕！把Ford傳出去」大規模消費者體驗活動，截至目前為止，在短短一星期之內、透過「網路預約到府試駕」、「街頭隨招隨停真實試駕」兩方式成功參加活動的消費者已經超過117位、累積里程數達到6211公里。
Ford再推促銷案！72.9萬元起入主柴油房車
我只能說Ford Mondeo與Focus TDCi推出的時機不太好，畢竟現在油價又降下來了，人們早就忘記那一公升索價34元新台幣的痛苦日子了，也因此柴油車省油的優勢，早就被消費者丟到一邊去了。說句實話，這幾個月來Mondeo與Focus TDCi的銷售數字真的是不太好看，因此福特六和得推一些優惠案來刺激一下買氣了。
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