McLaren測試車手Pedro de la Rosa表示，明年F1新技術規則的實施必將帶來更多的超越機會。而對於車隊備戰來說，最嚴重的問題將是沒有足夠的機會對賽車的所有改變進行測試。2009年的F1賽車與以前相比主要有三點變化：具備KERS的引擎、下壓力更低的空氣力學、光頭胎。Pedro de la Rosa相信，空氣力學上的變化將增加超車機會。
「是的，一定會。賽車更寬了，給空氣力學帶來的影響是，如果偏離行車線就會更髒，超車將更容易，但不會像MotoGP那樣，人們應該對此理解。」Pedro de la Ros說到：「這些改變處在正確的方向，困難在於，改變這麼大，而明年的試車時數還縮減了。帶來的好處是，在兩站比賽之間調整賽車將變得很困難，這會很有趣，因為沒有時間對所有項目進行測試。」
Ford Mustang可說是這屆LA車展最強悍的明星，也是最值得期待的。2010年款Mustang仍提供轎跑車和敞篷車兩種車型，這些車都可選擇V6和V8引擎。Mustang GT的4.6升V8引擎可輸出315匹的最大馬力，及最大扭矩44.8公斤米的強大扭力。而入門版的4.0升V6引擎則沒有任何變動，最大馬力仍為210匹和扭力則為33.1公斤米。敞篷車款可選擇配備全景式的玻璃車頂。
白髮魔頭Bernie Ecclestone本月17日再次向英媒體透露，他計畫徹底廢除F1現行的積分制度，從明年開始導入奧運會等諸多體育賽事採用的獎牌制度。此舉意味著什麼呢？這意味著如果Lewis Hamilton在明年的開幕站奪冠，大會將頒發給他一面金牌，而不是現在碩大的獎盃和10個積分。
