就好像Alfa Romeo沒有帶著足夠吸引目光的汽車來到日內瓦一樣，她優雅低調的停在展示區內側，位於全新8C Spider、升級版Brera、Spider和159後面，這是一輛稀有的經典超級跑車，沐浴在紅色曖昧的燈光之下。她就是1967 Alfa Romeo 33 Stradale，無論從那方面看，這款車都相當於今天的Bugatti Veyron超級跑車。
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2008日內瓦車展 @Live：Alfa Romeo33 Stradale
就好像Alfa Romeo沒有帶著足夠吸引目光的汽車來到日內瓦一樣，她優雅低調的停在展示區內側，位於全新8C Spider、升級版Brera、Spider和159後面，這是一輛稀有的經典超級跑車，沐浴在紅色曖昧的燈光之下。她就是1967 Alfa Romeo 33 Stradale，無論從那方面看，這款車都相當於今天的Bugatti Veyron超級跑車。
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McLaren預計在2010年推出P11超級跑車
2010年時我們將可能會迎接一款新的超級跑車--McLaren P11（上圖為假想圖），P11將成為繼M6 GT（僅在1970年生產了為數不多的幾輛）、F1（限量生產了100 輛，由於定價過高因此未達到預期目標）、和SLR（1,100多輛目前仍在增加中，但仍未完成預期目標）之後的第四輛掛著McLaren標誌的公路超跑。
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1百萬美元以上的超跑市場有多大？
即使現在的億萬富翁越來越多，但是對於1百萬美元以上的超級跑車的需求量也還是非常的有限。McLaren F1曾經計畫生產300輛超級跑車，但是最後的產量只有100輛，其中包括了20多輛的賽車。而目前售價最高，速度最快的Bugatti Veyron看起來也正處於這樣的困難時期，他們想要找到買家並不容易。
破極限的超激快感 SSC Ultimate Aero TT
"世上最速量產車"的王者之位在近十年來，曾分別由McLarenF1、Bugatti Veyron，以及來自瑞典的Koenigsegg CCR輪番上座。儘管Bugatti Veyron號稱跑出了407.1km/h的速度，但由於未經官方認證，因此經認證的最速車種仍由Koenigsegg的CCR車款以389.4km/h獨領風騷。不過就在美國車廠Shelby Supercars（以下簡稱為SSC車廠）在推出了Ultimate Aero Twin Turbo之後，歷史也即將改寫。
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