發表在Tag Market News 的文章

Hyundai首款燃油直噴直四引擎將取代V6引擎

由 Kun Wang 發表於 20 de Nov del 2009

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當明年Hyundai（現代）位於Alabama的工廠生產2011年款Sonata時，他們將不再使用V6引擎了，取而代之的將是Hyundai首款燃油缸內直噴引擎。本周在韓國，Hyundai發表了他們的首款2.4升Theta II GDI四缸引擎。就和其他汽車製造商類似的引擎一樣，Hyundai的工程師利用了燃油直噴以及將引擎壓縮比增加到11.3:1，讓這具引擎能夠輸出198hp的馬力和25.5kgm/4250rpm的扭力。

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新的里程碑第5555555輛BMW 5-Series出廠

由 Kun Wang 發表於 20 de Nov del 2009

BMW（寶馬）5-Series自1972年推出以來，一直是同級車中最暢銷的車款之一，而它早已經成為BMW旗下產品的主力車款之一。至2009年11月18日為止，第5555555輛5-Series已經出廠了，這輛第5百55萬5千5百55輛5-Series為525d xDrive旅行車型。

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2010 IIHS安全首選車款Toyota與BMW交白卷

由 Kun Wang 發表於 20 de Nov del 2009

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前一陣子深受"腳踏墊"事件影響的日本Toyota（豐田）汽車日前在車輛安全性能上再次遭受打擊。美國高速公路安全保險協會（IIHS）18日公佈了27款被評為2010年「安全首選」的車款，在2008年有11款車入選的Toyota這次没有一款車入選，交了白卷。

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遇水則發？All New Mazda3國產化出廠典禮

由 Kun Wang 發表於 18 de Nov del 2009

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台灣地小人稠，人口密度高，加上以排氣量當作課稅標準，這樣的制度使中小型房車成為大多數國人購車時的第一考量，而這個級距的市場也成為各家車廠的必爭之地，因此各車廠無不使出渾身解數，投入更多項技術與資源以生產或引進更優異的產品來造就出最受市場歡迎的車款。有鑑於此，在國內受到許多年輕族群熱愛的Mazda（馬自逹），為了提供消費者更好的產品和服務，為了賦予消費者最純正的跑房車選擇，Mazda Taiwan決定將去年上市後就大獲好評，並獲得美國IIHS最高安全評定的全新Mazda3導入國產化。

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瑞典Volvo集團正式終止與中國重汽的合作

由 Kun Wang 發表於 17 de Nov del 2009

瑞典Volvo（富豪）集團昨天正式宣佈終止與中國重汽的合作，並將出售他們在中國濟南華沃卡車有限公司的股權，退出合資公司，這代表著這一個原定30年的合作計劃提前結束。Volvo集團與中國重汽合資組建的華沃卡車公司建立於2003年，總投資金額為16億元，是中國第一個被批准的重型汽車合資公司，Volvo和中國重汽各出資50％，當時雙方簽訂的合作時間為30年。

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跌破專家眼鏡 Ford在歐洲市場的銷售依然強勁

由 Kun Wang 發表於 16 de Nov del 2009

美國百年車廠Ford（褔特）在走過金融海嘯之後開始要慢慢邁向獲利之路，今年10月份，Ford在美國的銷售量比去年同期增長了將近4%，但它在歐洲的業績似乎更好。Dearborn，MI-based汽車製造商的資料說明在歐洲的19個國家裡，Ford 10月份的銷售量與去年同期相比增長了12.8％，其中有部分是因為政府所推廣的以舊車換新車計畫。

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Ssangyong疑似洩露混合技術給中國上汽

由 Kun Wang 發表於 15 de Nov del 2009

經過3年多的長時間調查，韓國首爾中央地方檢察法院11日表示，Ssangyong（雙龍）汽車的尖端技術被洩露到曾收購Ssangyong的中國上海汽車集團（上汽），檢方以違反不正當競爭及營業機密保護相關法律，起訴了Ssangyong汽車綜合技術研究所所長李某等7名研究員。

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針對氣囊問題 NHTSA懷疑Honda故意拖延召回

由 Kun Wang 發表於 14 de Nov del 2009

去年11月美國Honda（本田）發表消息表示，因安全氣囊存在著缺陷問題，在車輛遭遇事故時氣囊彈出的力道可能會過大對乘客造成危險，因而召回在2001年生產的Honda Accord和Civic共3900輛車。今年7月，Honda再次發表公告表示召回的車輛擴大到44萬輛，其中涉及召回的車款除了2001年生產的Accord和Civic之外，還包含2002年生產的Accord和2001～2003生產的Acura TL 3.2升車款。

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美國Chrysler重整上路公佈未來5年復興大計

由 Kun Wang 發表於 07 de Nov del 2009

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Chrysler（克萊斯勒）汽車昨天公佈了他們未來5年（2010～2014）的復興計畫，其中核心內容包括：如何與Fiat（飛雅特）合作，如何精簡Chrysler現有產品線，同時增加新的小型車平台和車型，Chrysler與Fiat之間進行引擎和變速箱技術共用並且引進Fiat最新的引擎技術。例如渦輪增壓、Multi-Air，汽油直噴和引擎小型化技術。

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