發表在Tag Market News 的文章

美國Chrysler重整上路公佈未來5年復興大計

由 Kun Wang 發表於 07 de Nov del 2009

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Chrysler（克萊斯勒）汽車昨天公佈了他們未來5年（2010～2014）的復興計畫，其中核心內容包括：如何與Fiat（飛雅特）合作，如何精簡Chrysler現有產品線，同時增加新的小型車平台和車型，Chrysler與Fiat之間進行引擎和變速箱技術共用並且引進Fiat最新的引擎技術。例如渦輪增壓、Multi-Air，汽油直噴和引擎小型化技術。

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Hyundai印度研發中心啓用著重小車研發設計

由 Kun Wang 發表於 06 de Nov del 2009

在過去的十年中，韓國Hyundai（現代）汽車已經迅速躋身世界頂級汽車製造商的行列，它的成功有一部分是由於深刻瞭解當地的需求並及時調整公司的方向。為了在這方面獲得更多資訊，Hyundai汽車在有業務的地方都設立了相對應的網路技術中心。

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Nissan正為推出Nano式的低價車款而努力

由 Kun Wang 發表於 06 de Nov del 2009

印度Tata（塔塔）Nano向全球各汽車製造廠商說明了，進軍小型、廉價的新興汽車市場依然是有利可圖的。現在包括Nissan （日產）在內的許多車廠都在密切注意該類車的動向，而據報導Nissan計畫2010年3月起在泰國、印度和中國建立小型車平台。

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Toyota腳踏墊事件 NHTSA：車輛設計並無缺陷

由 Kun Wang 發表於 04 de Nov del 2009

本月2日Toyota（豐田）汽車就"腳踏墊"事件表示，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在調查報告中指出汽車本身的設計並沒有缺陷。Toyota之前表示在美國銷售的混合動力車Prius等7種車款共380萬輛車的前座腳踏墊可能會脫落滑動影響油門踏板而發生事故。

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不賣了！GM董事會決定留住Opel汽車

由 Kun Wang 發表於 04 de Nov del 2009

鑒於在過去幾個月來GM（通用）汽車的業務發展不斷好轉以及Opel（歐寶）/Vauxhall對GM全球戰略的重要性，週二GM在底特律進行了一整天的董事會討論之後決定停止出售55％的股份給加拿大汽車生產商Magna的計劃，繼續保留Opel品牌，並將開始對歐洲業務的營運進行重建。

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Kia Cadenza旗艦車款即將量產並取代Amanti

由 Kun Wang 發表於 21 de Oct del 2009

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今年4月在韓國舉行的首爾國際車展上，Kia（起亞）汽車展示了一款代表其未來旗艦車的全新KND-5概念車。當時誰也不敢確定這款概念車會量產化。但是，就在今天，這款KND-5概念車的量產車型己在網路上曝光了，它的正式名稱為K7（內部產品代號VG），韓國以外的市場則叫Cadenza。

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