誇張！Koenigsegg可能放棄收購Saab
根據上週六瑞典一家報社的報導，瑞典知名超跑豪華車廠Koenigsegg的一位股東透露，Koenigsegg可能會退出收購GM（通用）汽車旗下的Saab（紳寶）計劃，除非Koenigsegg的貸款事項在9月30日前獲得通過。
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根據上週六瑞典一家報社的報導，瑞典知名超跑豪華車廠Koenigsegg的一位股東透露，Koenigsegg可能會退出收購GM（通用）汽車旗下的Saab（紳寶）計劃，除非Koenigsegg的貸款事項在9月30日前獲得通過。
法蘭克褔車展預報：Koenigsegg CCXR Trevita
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隨著這一陣子許多Koenigsegg收購Saab（紳寶）的新聞，大家可能都暫時忘記了這家瑞典超跑汽車製造商的超級跑車了吧？嗯...應該不會，不過看到Koenigsegg發佈了最新的CCXR Trevita倒是令人蠻興奮的。
舊款不帶勁？新Saab 9-5緊接著在法蘭克福登場
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SK II世代的開啟，讓Saab（紳寶）台灣總代理商富公司發消息的速度也跟著變快。台灣時間8月27日的晚上，Saab釋出了全新9-5車款的相關資料，商富公司第一時間發佈相關消息，也讓台灣難得盼到一個「和全球同步」的機會。簡單來說，在Koenigsegg（科尼賽克）接手後原本的Saab猶如吃了一顆定心丸，財務上沒有「舊GM」的拖累，Saab原先的計畫就能持續進行，且Saab 9-5新車款問世，也就成了理所當然的事！
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沾縣市升格的光 Saab選在台中落腳
已經確定通過縣市合併升格的台中，由於地處台灣西部中心，因此也扮演著連結兩岸四地的重要運轉地，不難想見會有多家車廠陸續進駐台中市區設置新據點，包括上週才發佈相關新聞稿Audi Taiwan（奧迪台灣），以及甫投奔新東家Koenigsegg（科尼賽克）的Saab（紳寶），都投資了大筆資金落腳台中，對於台中地區喜歡Saab或原Saab車主來說，不論是賞車抑或進行車輛維修保養，其便利性也將提升。對新聞稿有興趣的讀者，請繼續閱讀全文！
重生後的第一次！Saab新一代9-5於第三季發表
Koenigsegg（科尼賽克）在入主Saab（紳寶）之後，Saab台灣總代理商富公司隨即發出新聞稿安撫許多車主的心，然而才剛忙完了Saab所有權移轉的相關作業，相信很快就會有全新9-5車款導入台灣的消息，至於所謂的「第三季發表」則是指今年9月Saab將於法蘭克福車展中發表新9-5！挑重點寫，且讓我們一同快速瀏覽整合了Saab概念車Aero-X與Koenigsegg設計概念的全新9-5。
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圖集: 2010 Saab 9-5
SKII新紀元！Saab與Koenigsegg展望未來
當源自瑞典的Saab正式脫離GM的掌控，且成功找到新金主Koenigsegg入主該公司後，在Koenigsegg宣布將讓Saab「重新歸位」的同時，Saab車廠也將展開新的旅程，而Koenigsegg與Saab也以「世上最快的車+世上最安全的車」做為對彼此的期許。
Koenigsegg將幫助Saab找回自己的"靈魂"
Koenigsegg是地球上最頂尖的超級跑車製造商之一。這家汽車製造商曾經製造過一些售價超過百萬美元的曠世傑作。現在他們收購了自己的同胞兄弟Saab，並致力於發揮自己的優勢，將其發展成一位真正的世界明星。Koenigsegg的擁有者，挪威設計師Baard Ecker告訴Automotive News：他將讓Saab找回自己的"靈魂和精神"，同時又將為消沉的汽車工業帶來一些創造力。
Koenigsegg獲得GM點頭 將順利收購Saab
[撰文：Rabbi]
在2月GM將Saab自集團內切割，準備進行販售出脫的消息曝光後，在上個月便傳出有三組買家紛紛抱持高度的興趣，其中呼聲最高的則是來自與Saab同鄉的Koenigsegg。這家獨立的超跑製造廠，專司生產高檔的超跑為主，每輛均是動輒高達數千萬台幣的身價，目前旗下共有CCX、CCR以及CCXR等車型；其餘兩間則是私募基金Renco集團與美國的Merbanco公司。
在2月GM將Saab自集團內切割，準備進行販售出脫的消息曝光後，在上個月便傳出有三組買家紛紛抱持高度的興趣，其中呼聲最高的則是來自與Saab同鄉的Koenigsegg。這家獨立的超跑製造廠，專司生產高檔的超跑為主，每輛均是動輒高達數千萬台幣的身價，目前旗下共有CCX、CCR以及CCXR等車型；其餘兩間則是私募基金Renco集團與美國的Merbanco公司。
半路殺出程咬金！Koenigsegg競標Saab
或許類似的消息總會令人感到驚訝，但既然同為瑞典的維京民族，倘若資金充裕就沒有理由不對「自家」品牌出手相救，所以即使超跑車廠Koenigsegg宣布參與競標確實出乎意料，但從此以後對Saab這個品牌有興趣的潛在買家也達到了3家。
2009日內瓦車展：Koenigsegg NLV Quant
Koenigsegg在本屆日內瓦車展上帶來了另一個思路，大家一定都記得他們的CCX跑車，那是用馬力強大的燃油引擎驅動的公路猛獸，現在Koenigsegg做了一個變動，他們推出了Quant，Quant是由兩具交流感應式電動馬逹來驅動後輪，二具馬逹合併後的總動力約為512hp，最大扭力可達72.9kgm。
