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CIK-FIA世界小型賽車錦標賽在澳門展開廝殺
澳門汽車總會在10月8日為2009 CIK-FIA世界小型賽車(Go Kart)錦標賽揭開序幕,是該賽事歷來第一次在亞洲舉行,因此世界最頂尖的小型賽車好手將於本週日競逐冠軍獎盃。超過170位、來自20個國家及地區的好手參加此次比賽,主要比賽包括2009 CIK-FIA世界小型賽車錦標賽及2009 CIK-FIA亞太小型賽車KF3錦標賽,此外還有多項支援賽也會同場進行。 本週四,澳門路環小型賽車場非常熱鬧,參加世界SKF錦標賽的43位車手開始練習。很多車手都是首次到澳門比賽,但某些車手卻幾乎是每年都來澳門比賽,例如爭取衛冕的兩屆世界冠軍Marco Ardigo。這位義大利車手於2005年參加首次澳門國際格蘭披治小型賽車錦標賽,此後他每年都會前去澳門參賽,去年也有參加CIK-FIA亞太小型賽車錦標賽。
台灣女生絕對有實力奪取K-Tai最佳女子隊獎

這支隊伍可鮮了,週五練習賽時看著她們穿著一般的賽車服下場練習,週六卻換上賽車女郎清涼服裝、幫某支參加Super Kart 5小時耐久賽的隊伍當Team Girl。到了週日7小時耐久賽決賽時,這些漂亮的日本妹又穿上統一的隊服上場參加K-Tai 7小時耐久賽。本以為他們的速度超快,但事實卻不是我們所想像的。
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圖集: K-Tai耐久賽的女子隊伍
日本茂木K-Tai 7小時耐久賽參賽實錄之二

直到週五3個小時的自由練習與隨後的車手會議過後,參賽車手們突然發現參賽之前我們對於K-Tai 7小時耐久賽的規則與比賽流程通通搞錯了。先講講我們參賽前的概念吧:我們認為Motegi是大場地,因此需要絕佳的體力(手臂力量)與耐力。但事實上跑Motegi不需要太多的體力,因為場地實在太大了(應該說跑道很寬),過彎時根本不需要大幅度轉動方向盤,因此開個15圈下來手臂也不會痠。
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圖集: 日本K-Tai 7小時耐久賽決賽
日本人真幸福 光Motegi就有4個Karting場
Michael Schumacher利用Go Kart訓練體能

隨著Williams與Red Bull、Toro Rosso相繼表示反對,因此Michael Schumacher測試F60賽車的計畫也無法成局,因此他不得不尋找其它的方式來備戰即將到來的F1歐洲站。日前,Michael Schumacher在Ferrari測試車手Luca Badoer的陪伴下,在義大利的Lonato賽道駕駛Go Kart進行新一波的體能訓練,這也是不能試駕F1賽車的替代方案。
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