名叫因果輪迴、長得像地獄使者的Fisker Karma
或許你隱約記得，前一陣子好像有兩款電力車，他們雖然吃電、性能表現卻絲毫不是吃素的，Tesla和Fisker靠著電池電力竟能發揮出媲美超跑的性能表現。但最近關於這兩部車的消息少了，讓讀者們對它們的感覺有點陌生，不過我們收到來信希望多了解一些關於Fisker的細節，就趁這個機會深入了解一下Fisker的更多資訊吧。
[感謝eosled的撰文建議]
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或許你隱約記得，前一陣子好像有兩款電力車，他們雖然吃電、性能表現卻絲毫不是吃素的，Tesla和Fisker靠著電池電力竟能發揮出媲美超跑的性能表現。但最近關於這兩部車的消息少了，讓讀者們對它們的感覺有點陌生，不過我們收到來信希望多了解一些關於Fisker的細節，就趁這個機會深入了解一下Fisker的更多資訊吧。
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2009底特律車展：量產版Fisker Karma重量登場
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距離上次Fisker Karma概念車的發表已經有一年了，這次Fisker在底特律車展上正式展出了量產版的Karma。小編覺得Karma的車頭設計相當相當另類有趣，活像是一隻露出牙齒的藍鯨。另外，豐滿的臀部及22寸的輪圏也相當的有殺氣。
底特律車展預報：量產版Fisker Karma底特律發佈
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只用了短短一年的時間，Fisker Karma就由概念車走向了量產化，而這款倍受矚目的混合動力車也將再次於底特律發佈。對於此款車的前景，Henrik Fisker表現出了相當大的信心與野心。
動力方面，Fisker上月宣佈，Fisker Karma將採用GM的2.0升直4渦輪增壓引擎作為主要動力來源；再透過結合一套能輸出200千瓦最大功率，由3台電動馬逹組成的電動機組，構建出Fisker Karma的Q-Drive混合動力系統。其中，這套混合動力系統中的高性能鋰電池組能最高儲存能22.6千瓦的電量。
Fisker Karma混合動力車將增加車外引擎音響
這篇文章的標題看起來是不是怪怪的，没關係，讓我們慢慢來說明：大家知道現在的電力車款，包括一些混合動力車款，它們所採用的是電力驅動因此沒有引擎聲，這樣或許會讓一些狂熱派的車主感覺不夠熱血或是少了一些什麼。
