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Infiniti確認要生產M35混合動力車了
看起來Infiniti（鷹飛凌）要和Lexus（凌志）展開火拼了。回到8月，我們在Pebble Beach（圓石沙灘汽車節）上看過了全新M車系的虛擬發表會，之後不久Inside Line獨家試駕並發佈了M56和M37 x的照片。
Straight Line搶先試駕2011 Infiniti M系列
今年Infiniti（鷹飛凌）在美國加州所舉行的第59屆Pebble Beach Concours d'Elegance中以3D虛擬技術發表了全新的M系列車款後，近日Infiniti M系列的實車照也出現在網路上了。友站Straight Line很幸運的試駕了全新的Infiniti M系列，並在網站上放了許多實車照，有興趣的朋友可到Straight Line欣賞更多實車照片。
Infiniti M系列車款加州Monterey虛擬登場
點擊上圖看完整圖集
在美國加州所舉行的第59屆Pebble Beach Concours d'Elegance中，除了是各路古董車大聚會之外，有許多車廠也會藉此機會讓該廠新車，抑或頂尖車款一併亮相，今年Infiniti（鷹飛凌）當然參與了這項盛事，同時也透過3D虛擬技術發表全新M系列車款，我們為大家整理關於新M系列車款的重點。
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全新Infiniti M系列將於Pebble Beach上虛擬發表
下星期五，Infiniti（鷹飛凌）將在第59屆Pebble Beach Concours d'Elegance車展上展出Essence概念車和第三代全新M系列轎車的虛擬3D發表會。如果你無法親臨現場，没關係，到時在Infiniti的網站上也會有這款充滿神秘感，定位高於G37的全新M系列發表網路影片。
大排量不等於耗油！G37 CC硬是比ISC省油
[撰文：Rabbi]
日前在整理油耗資料時，無意間發現一個相當有趣的現象，在4月份進行油耗認證的車款中，赫然發現Infiniti G37 Convertible與Lexus ISC兩者都在是同一個月份進行認證。雖然兩者在排氣量、價格上均有一段落差，G37 Convertible在Infiniti全車系堅持搭載V6引擎的傳統下，強悍的3.7升引擎自然是不二選擇，但多數人對於這樣一顆大排氣量的引擎，多半抱持著應該會相當「耗油」的印象。但從能源局所頒發的數據中，G37 Convertible的油耗表現卻比僅2.5升的ISC好上許多。
日前在整理油耗資料時，無意間發現一個相當有趣的現象，在4月份進行油耗認證的車款中，赫然發現Infiniti G37 Convertible與Lexus ISC兩者都在是同一個月份進行認證。雖然兩者在排氣量、價格上均有一段落差，G37 Convertible在Infiniti全車系堅持搭載V6引擎的傳統下，強悍的3.7升引擎自然是不二選擇，但多數人對於這樣一顆大排氣量的引擎，多半抱持著應該會相當「耗油」的印象。但從能源局所頒發的數據中，G37 Convertible的油耗表現卻比僅2.5升的ISC好上許多。
