GM汽車日前公佈了兩款前瞻性引擎技術的最新研發進展，GM表示，這兩款先進引擎在未來的應用，可以顯著的提升GM汽車旗下產品在降低油耗和減少癈氣排放方面的性能。同時，GM汽車今年還將向美國市場推出8款混合動力車款，這一個舉動也將進一步的強化GM汽車在節能環保型產品的結構。
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GM正積極加快兩款前瞻性引擎技術的研發
GM汽車日前公佈了兩款前瞻性引擎技術的最新研發進展，GM表示，這兩款先進引擎在未來的應用，可以顯著的提升GM汽車旗下產品在降低油耗和減少癈氣排放方面的性能。同時，GM汽車今年還將向美國市場推出8款混合動力車款，這一個舉動也將進一步的強化GM汽車在節能環保型產品的結構。
MIT稱HCCI是款更環保更有效率的引擎
我們不準備解釋這個新引擎設計方法所包含的物理原理，我們把這個部份留給擁有機械工程學位的讀者們。MIT研究人員對這個稱為homogeneous charge compression ignition（HCCI）引擎進行了長時間的研究和實驗，他們認為採用這個原理設計的引擎將更環保也更有效率。普通汽油引擎是透過活塞壓縮用火花塞點燃汽油和空氣的混合氣來運作的，而柴油引擎是透過柴油和壓縮的高溫空氣混合而燃燒工作的。
HCCI是兩種方法的混合體，首先空氣和燃油混合後注入汽缸，然後透過活塞的施壓點燃混合氣，一位MIT研究人員稱，HCCI引擎的燃油經濟性比汽油引擎高25％，同時比大多數的柴油引擎還要環保。來自MIT的技術評論文章稱，一些汽車製造商已經在研究HCCI引擎了，Volvo已經測試了一款可以在火花塞和HCCI之間切換的引擎，AutoblogGreen最近報導M-Benz所研發的DiesOtto技術，其實它原理也是和HCCI相同。
[來源: MIT Technology Review]
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