全車系零利率 Ford推出真實守護專案第二彈
由於明年開始政府就沒有給予3萬元購車補助了，因此各車廠無不祭出各種優惠促銷案來吸引買氣，而這幾個月似乎也有點成效了，因為今年10月份的總掛牌數達到了2.5萬輛之多，較去年同期大幅成長49％，這代表著車廠真的應該趁著2009年的最後的兩個月來衝衝業績了。
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由於明年開始政府就沒有給予3萬元購車補助了，因此各車廠無不祭出各種優惠促銷案來吸引買氣，而這幾個月似乎也有點成效了，因為今年10月份的總掛牌數達到了2.5萬輛之多，較去年同期大幅成長49％，這代表著車廠真的應該趁著2009年的最後的兩個月來衝衝業績了。
換檔表現更精進 Powershift S運動模式來了
之前試駕Ford Focus Powershift TDCi時，就覺得這具雙離合器自手排變速箱，在低速檔進檔時還是有些微的接合間隙，真是讓我覺得美中不足。或許是福特六和聽到消費者的抱怨，因此為了滿足消費者追求Focus Powershift TDCi的加速更暢快度，此次福特六和 緊跟歐洲Ford原廠的腳步，針對Focus Powershift TDCi柴油車系全新導入最先進的優異傳動科技特色：「運動模式（Sports Mode）」。
8月趁勝追擊 Ford推出全車系超值優惠來搶單
拜景氣逐漸復甦與油價穩定盤旋之賜，台灣汽車市場在2009年第二季終於擺脫衰退陰霾，買氣逐漸開始加溫，各車廠也全力衝刺銷售，希望在今年農曆吉祥月來臨前再創銷售佳績。就如之前「景氣復甦！7月份台灣車市領牌數將近3萬輛」這篇文章裡面所陳述的，福特六和在7月份的銷量比去年同期成長了92.8％，因此趁勝追擊、再次衝高銷量，當然是得在Ford New Fiesta上市之前進行最後一波的攻勢。
Ford New Fiesta影片：什麼是生產自動化？
現在景氣有復甦的跡象，Mondeo與Focus Powershift的銷售數字已經有顯著進步，而整個Ford品牌在消費者心中的滿意度當然也有提升，這可以從J.D.Power的調查數據可以得知。而今年對於福特六和來說，Ford New Fiesta才是最重要的主打車款，整個品牌形象也得靠這部小車再向上提升。
J.D.Power SSI調查 Ford名列國產車前3名
J.D. Power在近日正式公布2009年台灣新車銷售滿意度（SSI）調查報告，Ford不僅在國產車中名列前3名，更與Toyota並列「唯二」能超越業界平均進步幅度（6分）之國產汽車廠牌。尤其在「絕佳的新車交車服務」與「展示間整體設施滿意度」兩個評比項目中，獲得消費者最多的滿意評價。
消費者反應熱烈 Ford超值方案7月再放送
由於景氣有點回春的跡象、再加上政府釋出3萬元購車補貼的效應，6月份展間賞車人潮不斷，Ford Focus與Mondeo車系的銷量都有明顯的增加。福特六和為了感謝消費者熱烈迴響，7月份將全車系超值方案再延長，旗下全車系車款包括Focus Powershift、i-Max、Mondeo及Escape，將於7月間推出多種促銷方案，希望能將這兩個月的買氣延續到鬼月來臨前。
免費體驗！Ford用真實試駕博得消費者肯定
「想要體驗柴油引擎新動力」、「想要換大空間的車」、「想要驗證Ford是否真的改變了」，數以百計個好奇心及疑問已經得到他們想要的答案！福特六和首創「True Ford真實試駕！把Ford傳出去」大規模消費者體驗活動，截至目前為止，在短短一星期之內、透過「網路預約到府試駕」、「街頭隨招隨停真實試駕」兩方式成功參加活動的消費者已經超過117位、累積里程數達到6211公里。
如果Ford Mondeo與Focus的排檔頭能換？
我不敢說Ford Mondeo與Focus TDCi上所配置的排檔頭不好看，因為每個人的審美觀皆不同，或許有人認為這個配置很棒也說不定。但是，我總是覺得這兩部車上所配置的排檔頭不夠Sports、或是時尚感不足，因為它的造型實在是太樸素了，跟Mondeo與Focus TDCi較為強調運動性格的調性似乎有落差。
