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為了改進Safety Car規則中的一些不足之處，F1車手將在本月底的時候測試一種新的Safety Car聲音警報系統。當比賽中出現重大事故或不安全因素的時候，賽會將派出Safety Car，此時為了安全起見Pit Lane是要被關閉的，在大會沒有公佈Pit開放之前車手是不能進站的。
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彌補規則的不足！Safety Car將引進聲控系統
為了改進Safety Car規則中的一些不足之處，F1車手將在本月底的時候測試一種新的Safety Car聲音警報系統。當比賽中出現重大事故或不安全因素的時候，賽會將派出Safety Car，此時為了安全起見Pit Lane是要被關閉的，在大會沒有公佈Pit開放之前車手是不能進站的。
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Lewis Hamilton德國站使用之引擎通過FIA檢查
匈牙利站比賽週，FIA在一份最新發表的新聞稿中表示，Lewis Hamilton在德國站使用的引擎經過檢查後完全符合規定，這同時也代表McLaren使用的Mercedes-Benz引擎已通過FIA的例行檢查。
自從2007年F1實施引擎凍結規則起，為防止車隊違規改進動力心臟，FIA都會在季中對各車隊的引擎進行抽樣檢查。今年的這項工作已經開始，第一個被抽中的就是McLaren。
德國站結束後，FIA將Lewis Hamilton車上使用的Mercedes-Benz FO108V引擎封存後進行了詳細檢查。兩週後在匈牙利站比賽期間發表檢查結果，FIA表示FO108V引擎的所有部件均符合規定，檢查顯示McLaren現在使用的引擎和季初送交的版本沒有任何不同。
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GPDA主席認為FIA應調查TF108的結構安全
FIA應該對Toyota TF108的結構完整性展開調查！這是Red Bull車隊、兼GPDA（F1車手協會）主席David Coulthard的觀點。今年年初，Red Bull RB4曾因在賽中多次出現懸吊折斷的事故而被FIA調查。當時FIA要求Red Bull提出細節報告，說明其賽車的設計是否能保證安全，不過這部由Adrian Newey設計的賽車最終還是得到FIA的認可。
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引擎抽檢！McLaren第一個被FIA挑中
自從2007年實施引擎凍結規則起，為防止車隊違例來進行引擎升級，FIA都會在季中進行抽樣檢查。今年的這項工作已經開始，第一個被抽中的就是McLaren車隊。
FIA已經在德國站結束後，將Lewis Hamilton賽車上使用的Mercedes- Benz FO108V引擎進行了封存，隨後將執行具體檢查手續，而針對其它車隊的檢查，會在隨後進行。據媒體的報導指出，由於FIA在今年的檢查程序中引進更加嚴格的測試設備，因此整體檢查作業的開始時間比去年稍遲了一些。
按照F1引擎凍結範例的規定，車隊不得在賽季中的任何時段，對除週邊設備外的任何受限區域進行修改，在整個賽季過程中，車隊使用的引擎必須和季初提交的版本保持一致。
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英國小報將賠償給Max Mosley 6萬英鎊
日前FIA主席Max Mosley贏得了對「News of the World」侵犯其私人隱私的法律訴訟案，法院判決敗訴方因損害個人名譽罪需賠償Max Mosley 6萬英鎊，以及訴訟費約100萬英鎊。
今年4月，英國小報News of the World爆料Max Mosley嫖妓醜聞，險些導致他失去FIA主席之位。而Max Mosley獲得信任投票保住FIA主席職位後，立即將News of the World告上法庭，控告他們侵犯自己的私人隱私。 Max Mosley在贏得官司後表示，希望自己的勝訴能夠讓英國新聞媒體更加約束。而敗訴方News of the World的編輯Colin Myler，則是抨擊法庭剝奪了媒體的新聞自由。
西班牙Valencia封街賽道已通過FIA驗收
即將於8月24日舉辦F1歐洲站的西班牙Valencia封街賽道，已經於日前通過了FIA的驗收。在為下個月F1賽事舉行的預演比賽中，參加GP2賽事的華裔車手董荷斌和英國隊友Mike Conway攜手成為首次在這條全新賽道上獲勝的車手，因為兩人取得上週六進行的International GT Open的冠軍。
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FIA積極運作F2賽事 明年將在歐洲設10站
7月12日，FIA公佈了將於2009年開賽的F2賽事的進一步細節資訊。在這份聲明中，FIA就F2賽車的供應商公開招標，得標廠商將享有從2009年到2010年的F2獨家供應商資格。此項招標的截至日期是今年8月29日，FIA將在9月8日公佈中標者。
Donington Park將於2010年起舉辦F1英國站
讓我們跟Silverstone道別吧！上週得到的消息，F1英國站將從2010年起由Silverstone移至Donington Park舉行，而且FIA已經對此消息進行了正式確認。
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Bridgestone將修改光頭胎配方來配合暖胎器
Bridgestone方面日前表示，由於FIA決定明年讓F1車隊可以繼續使用暖胎器，他們因此對光頭胎的配方進行了調整。
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FIA又出怪招！F1空力套件的研發將受到限制
自明年賽季起，各F1車隊參賽車輛上的主要空力套件都必須縮減25％的面積，當然這是FIA為了有效降低F1賽車的速度，而在F1車身規則上動的手腳。不過儘管FIA是從技術層面來看待這縮減25％後的空力套件面積，但對各車隊老闆而言，除了要面對這縮減了25％的空力套件所帶來的難題，更得正視車身上少掉那25％的塗裝面積可能帶來的影響。尤其是在當前景氣低迷，贊助商與贊助資金難以募集的情況下，私人車隊的營運或許會更加困難，這讓已然參加過700場F1賽事的Williams車隊特別擔心。
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