Honda製造引擎的高超技術是眾所周知的，這點毫無疑問，從小排氣量的四氣缸引擎到平順可靠的V6引擎都相當的優良。但遺憾的是，他們沒有更多氣缸數和更大排氣量的引擎，不管他們的V6引擎多麼具有競爭力，現在幾乎所有的Honda競爭對手都在高級車款上配備了V8引擎，而Acura的車迷也早就幻想著能擁有更好的引擎以和Audi、BMW、Lexus和Mercedes-Benz 相競爭了。
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Honda計畫在2015年推出V8引擎
Honda製造引擎的高超技術是眾所周知的，這點毫無疑問，從小排氣量的四氣缸引擎到平順可靠的V6引擎都相當的優良。但遺憾的是，他們沒有更多氣缸數和更大排氣量的引擎，不管他們的V6引擎多麼具有競爭力，現在幾乎所有的Honda競爭對手都在高級車款上配備了V8引擎，而Acura的車迷也早就幻想著能擁有更好的引擎以和Audi、BMW、Lexus和Mercedes-Benz 相競爭了。
Hyundai成功研發出「R系列」柴油引擎
韓國Hyundai汽車最近發表了一款最新研發成功的4汽缸柴油引擎"R"系列引擎。這款引擎的排氣量共分為2.0升和2.2升兩種。"R"引擎採用了壓力高達180MPa的電子噴油嘴，與德國Bosch的第三代共軌燃料噴射系統，以及電子式可變幾何渦輪。2.0升引擎可輪出181hp的最大馬力及40kgm的最大扭力，而2.2升引擎可輸出200hp的最大馬力及44.4kgm的最大扭力。
Mazda開發出新式燃油直噴Start-Stop系統
近日Mazda宣佈了一項全新的Start-Stop系統，他們表示這個系統將能使燃油經濟性提高10％以上，而且不需要電動機的幫助。這個Smart Idle Stop System（SISS）智慧怠速停止系統只利用燃油直噴和燃燒來重新啟動車輛，而大多數的Start-Stop系統是使用電動機和傳統引擎啟動程式的。
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Ford正研發代號Bobcat新一代乙醇燃料引擎
最近Ford發佈了他們的潔淨燃料引擎技術，但是據報導他們已經在研究這項技術的下一個階段了。據稱全新的引擎代號為Bobcat，它使用少量的乙醇來提高動力，降低排放，乙醇有很高的辛烷值，可以讓引擎的動力更加強勁。
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Lotus和Jaguar正在共同開發Omnivore引擎
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Lotus目前正與Jaguar及Queen's大學聯合開發一種獨特的引擎，這款引擎可以使用包括乙醇和甲醇在內的任何一種酒精以及汽油來作為燃料。這個代號為Omnivore的引擎開發專案利用數項先進技術（包括直噴）使引擎性能達到最佳狀態且可以相容多種燃料類型及降低二氧化碳的排放量。Lotus拿出了它在汽車製造方面的技術和可變燃料開發方面的經驗，而Jaguar也獲得了Tata集團的資金支援來開發這個新的專案。
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圖集: Lotus Exige 270E Tri-Fuel
從公路到賽道：Porsche RS Spyder將採用DFI
Porsche已經準備在Cayenne、911 Carrera、911 Turbo，GT2和GT3上使用DFI燃油直噴技術，這些車款都將在明年從中受益。雖然對於大多數汽車製造商來說將競技比賽的技術轉移到市售車款上來是非常正常的，但是Porsche卻走了一條相反的路。
參加ALMS LMP2組的3.4升V8 Porsche RS Spyder將會在各款市售車之後也使用燃油直噴技術，這將在進一步提升她的動力時也一併提高她的燃油經濟性。舊款引擎的最大馬力為476hp/10,000rpm，最大扭力為37.9kgm/7500rpm，重新修改並採用燃油直噴技術之後，最大馬力提升達到了503hp/10,000rpm，最大扭力也變為39.4kgm/8500rpm，這也使RS Spyder在同組的賽車中繼續保持著統治的地位。
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圖集: Porsche RS Spyder with DI
高油價意味著會有更多的增壓引擎問世
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在機械增壓和渦輪增壓之間的爭論看起來將隨著大排氣量，高油耗引擎的存在而持續下去。事實上，Eaton認為，隨著燃油價格的持續上漲這兩種引擎增壓器的市場將會以飛快的速度增長，因為汽車製造商期望減小他們的引擎尺寸，另外，為了滿足消費者想得到一輛低油耗又有強勁馬力的汽車，因此像機械增壓這樣的裝置將會越來越流行，越來越必要。不像渦輪增壓引擎的渦輪需要較高的轉速，機械增壓器可以在所有的引擎轉速下工作。
歐洲獨享：09年版Audi Q5與S5將搭載S Tronic
Audi的S Tronic/ VW的DSG變速箱對那些喜歡有手排換擋的感覺，又要有自排便利性的人來說是一個非常折中的選擇。當你駕駛者Audi TT快速的換擋時，你的臉上也許會帶著開心的笑容，但是你的變速箱正承受著極限的考驗，因為它最大只能傳遞35.8kgm的扭力。但是，以後不會這樣了。
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2010年時M-Benz所有車款將全採用渦輪增壓
強大的馬力輸出以及較小的體積和重量優勢是渦輪增壓引擎受到車廠喜愛的一大原因，這意味著它能夠在更小的排氣量下，保持較大的馬力且油耗數值也會比較可觀。而對於Mercedes-Benz來說，在未來2年半內推出全系列的增壓動力車款是他們的目標，也是應對目前油價的權宜之計。
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中國首款V12引擎成功發動
V型引擎由於其開發難度高，過去在人們的心目中只有BMW、Mercedes-Benz這樣的國際知名車廠才擁有製造技術。2007年2月，致力於自主創新的中國一汽集團開始了研製V12引擎專案的前期策劃和市場調查，到2007年10月，短短幾個月的時間，中國一汽技術中心就完成了引擎的策劃、概念設計、工程設計以及測試引擎的製作，在中國國內率先突破這項技術壁壘。
