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Audi在巴黎車展又為我們帶來了一個驚喜--A4 TDI Concept e，這款車是以A4 TDI為基礎所開發的，她重新定義了油耗和二氧化碳排放量的環保標準，且Audi也將以此炫耀他們在"綠色環保"上的努力與成果。
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2008巴黎車展 @Live：Audi A4 TDI Concept e
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Audi在巴黎車展又為我們帶來了一個驚喜--A4 TDI Concept e，這款車是以A4 TDI為基礎所開發的，她重新定義了油耗和二氧化碳排放量的環保標準，且Audi也將以此炫耀他們在"綠色環保"上的努力與成果。
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VW Golf TDi勝過Peugeot 308 HDi？我誤判了
前些時候Peugeot總代理公佈了Peugeot 308 2.0與1.6 HDi的預售價格，當時就覺得以2.0 HDi報出116.8萬的預售價來看，要怎麼跟VW Golf 2.0 TDi廝殺？因為就我以往對Peugeot車系的印象來看，總覺得在產品本身與品牌形象這兩方面來看，都很難與VW的同級車款相比較，而在308 2.0 HDi還比Golf 2.0 TDi貴4萬的情況下，Peugeot 308 2.0 HDi要如何在進口中小型掀背車的市場中殺出一條血路。
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VW Jetta TDI百公里油耗創金氏世界記錄
VW汽車應該感謝來自美國的John和Helen Taylor，因為他們二人駕車環遊美國48個州的壯舉，使VW的2009 Jetta TDI車款以平均百公里油耗4.01公升的標準創下了金氏世界記錄。在過去的20天裡，兩人結伴同行了15,070公里，一共消耗掉了整整11個油箱的油料，平均一箱油料可行駛1370公里。這一個創舉可以算是到目前為止非混合動力車所能達到的最好實戰記錄了！
雙離合器系統非要過百萬嗎？Powershift馬上到
台灣現在自排車當道，相信已經有絕大多數的人，幾乎都忘了手排車所能帶來的那種直接傳輸的樂趣。且隨著自排車款的發展越來越先進，如VAG集團所著名的DSG雙離合器系統，更讓全球掀起一陣搶跟的熱潮，也因此讓不少手排基本教義派的擁護者紛紛倒戈，轉投向雙離合器系統的懷抱。
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Ford Ka最新生產計劃啟動！台灣或許無緣親芳澤
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在巴黎車展亮相之前，Ford啟動了迷你車Ka在波蘭的生產線，它借用了Fiat 500的組裝線，哦對了，還借了Fiat 500的底盤，在這之前，上一代的Ka撐了12年、製造出140萬部車。
新的Ford Ka將有1.2升汽油版和1.3升柴油版可以選擇，福Ford預計每年要生產12萬部Ka，但歐洲以外地區依然和這部Ford小型車無緣。目前Ford在台灣的產品線，正好就缺這麼一部小車，除此之外我們能選擇最接近的產品是1.6這個尷尬的級距，有機會的話把Ka引進國內吧，如果能在眾多小車競爭者之間殺出一條血路的話。
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圖集: ford-ka-in-europe
Ford Focus ECOnetic再破歐洲車道油耗測試紀錄
繼台灣「Ford 48小時省油科技體驗團」以長達9週的實際測試，體驗Focus的動力與省油科技後，英國「節能基金會Energy Saving Trust」也在日前舉辦了「Ford Focus ECOnetic聰明駕駛大挑戰」活動。
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Volvo DRIVe環保車款將於巴黎車展Green現身
即將於10月上旬舉行的巴黎車展，Volvo將以「DRIVe」為主題概念，展示全新節能設計的C30 / S40 / V50「DRIVe」車系之環保柴油車款。此次，全新發表的「DRIVe」車系，是經由Volvo累積多年於研究汽車環保的技術結晶，進而分析開發所獲得「DRIVe」環保標記的肯定，其不僅成功的讓「DRIVe」車系擁有高達22.7Km/L之平均油耗表現，以及將CO2的排放量降於120g/km以下的環保效能外，C30和V50更成為同級產品中減碳效率最高的環保車款。
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Subaru推出水平對臥柴油版Forester與Impreza
Subaru宣佈將在今年10月4日到19日舉行的巴黎車展中，展出搭載水平對臥柴油引擎的Forester與Impreza車款Forester 2.0D與Impreza 2.0D，而這兩款新車將預計在今年秋季後於歐洲地區正式上市。
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歐洲Ford突破不景氣！市占率提升至8％
儘管產業景氣走弱，Ford在歐洲的銷售表現依然逆勢成長，8月份Ford在歐洲19個主要市場的市占率提升了0.4個百分點，整體市占率達到8％。今年1至8月，Ford在歐洲51個市場上的新車銷售量增加至1,253,600輛，與去年同期相較，增加了5,500輛，成長率為0.4％。而Ford Focus則以單月18,000輛的新車銷售，成為歐洲19個主要市場最暢銷的Ford車款。
陸上LSUV霸王：Audi Q7 V12 TDI圖集
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世界上第一輛搭載V12 TDI柴油引擎的車款將在今年年底上市，其最大馬力為500匹，最大扭力則高逹驚人的102公斤米。這款搭載6.0升V12引擎的Q7 0～100公里/小時的加速時間為5.5秒，且可以毫不費力的達到每小時250公里的最高電子限速。不過最令人留下印象深刻的恐怕是她的低轉速高扭力：在1750～3250轉時就能發揮102公斤米的高扭力輸出。儘管Q7 V12 TDI的性能非常優異，但她的百公里油耗僅為11.3升。
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