發表在Tag CTS-V 的文章
Cadillac CTS-V Coupe極速逼近中
雖然在過去的幾個月裡GM汽車一直很不順遂，但十幾天前GM的前副董事長Bob Lutz證實GM的工程師們仍在努力並準備推出2011 Cadillac CTS-V Coupe。而現在Cadillac CTS-V Coupe原型測試車的問諜照也曝光了。不過CTS-V Coupe原型測試車在車頭前和B柱以後都罩上了黑色偽裝物，我們無法全部看到CTS-V Coupe的真實模樣，但透過車頭的網狀物還是可以看到水箱罩一改之前概念車型的設計，現在反而比較接近CTS-V四門車款。除此之外，最明顯的不同還有位於中央位置的雙排氣尾管和傾斜的後車頂。據說，這款車很可能會搭載6.2升V8引擎，最大馬力為556hp，最大扭力76.5kgm，並預計在2010年的夏天正式亮相。看來再過不久台灣也有機會看到這款美式Coupe了。
----
點擊Autoweek看更多間諜照。
[Source: Autoweek Photo: Chris Doane/Priddy]
2009 Cadillac CTS-V起價59,995美元
點擊照片看完整圖集
Cadillac CTS-V已經證明了自己的實力，她從0加速到100km/h只要3.9秒。GM還將他們這款全新的556hp轎跑車作為高性能商品來銷售，今天他們宣佈這款車將在11月1日開售，售價為59,995美元（約合台幣1 952 835）。這比XLR-V還便宜40,000美元，我們覺得帶著v2.0藝術和科學造型的CTS-V更具有吸引力，而且有著第二排座椅和寬大的行李空間更適合日常的使用。
為了配合強大的馬力，修改了外觀和更敏捷的操控，CTS-V使價值80,900美元的STS-V轎車完全處於尷尬的地位。甚至售價83,900美元，擁有500hp，5.0升V10引擎的BMW M5在價格和性能上也比不過CTS-V。
----
圖片集：2009 Cadillac CTS-V
點擊照片看完整圖集
Cadillac CTS-V所搭載的強勁6.2升LSA V8機械增壓引擎，擁有最大馬力550匹，最大扭力76公斤米。結合時下最新的電磁感應懸吊MRC系統，六速手排變速系統（Tremec TR6060六速手排及Hydra-Matic 6L90六速電控自排），以及前後輪所配備的獨立的SLA懸吊系統，不止能為CTS-V隨時設定最合適的懸吊狀態，也為CTS-V帶來了更高的操控樂趣。而且2009款全新CTS-V也以7分59秒32的優異成績，創下了自身在Nurburgring的最快單圈記錄。
Cadillac CTS-V性能測試比BMW M5更快
點擊照片看完整圖集
美國人狠狠的痛擊德國人已經是60多年前的事了，雖然現在雙方己無戰事，但在汽車市場上雙方確也是爭戰多年，以前美國車大多處於挨打的局面，不過現在不一樣了，Inside Line有一些資料可以證明。Edmund news service有這麼一個機會來測試全新的Cadillac CTS-V和她的V8機械增壓引擎，結果出乎大家的意料，這次Cadillac CTS-V完全讓德國車處在挨打的局面裡，美國車重新建立了失去已久的威嚴。
影片：Cadillac CTS-V出擊Nurburgring
雖然比不上Nissan GT-R的最快單圈賽道記錄，但是對於Cadillac CTS-V在Nurburgring賽道上跑出了7分59秒32的成績，GM可是非常的滿意，也難怪他們會全程記錄下CTS-V的優秀表現。
Cadillac CTS-V的動力之謎
也許真的是我們太斤斤計較了吧，連這樣的小數字都不肯放過。眾所周知，Cadillac CTS-V和Corvette ZR1車款的底特律發表是相當成功的。不僅僅是由於兩者出眾的設計，同時也考慮到了他們強悍的動力輸出表現，無論是前者的550匹馬力還是後者的620匹馬力，均是如此。
