2009日內瓦車展：Wiesmann Roadster MF4
自1985年成立以來，Wiesmann一直忙於建造美麗又復古的轎跑車和敞篷車，而為了慶祝20週年，Wiesmann在今年的日內瓦車展上發表了MF4跑車（20周年慶，那不是應該在2005年時就推出嗎?怎會到現在才推出?）。老實說我們非常喜歡MF4老派的外表，尤其是她那收起軟頂後的造型。
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自1985年成立以來，Wiesmann一直忙於建造美麗又復古的轎跑車和敞篷車，而為了慶祝20週年，Wiesmann在今年的日內瓦車展上發表了MF4跑車（20周年慶，那不是應該在2005年時就推出嗎?怎會到現在才推出?）。老實說我們非常喜歡MF4老派的外表，尤其是她那收起軟頂後的造型。
2009日內瓦車展：Aston Martin One-77解剖圖
在Aston Martin One-77即將進入開發階段的性能和耐久性測試之際，第79屆日內瓦國際車展為她提供了一個很好的展示舞台，讓人們了解到在One-77超凡脫俗的外表下所蘊涵的先進技術和非凡用料。
2009日內瓦車展：電動Porsche Ruf Greenster
去年秋天，Porsche高性能改裝專家Ruf曾宣佈他們已經製造出一輛名為eRuf的電動跑車，這款車實際上是一輛配備鋰離子電池組的Porsche 911跑車。不過那只是故事的開始，因為今天，Ruf帶著他們的Greenster來到了日內瓦車展現場。這款Greenster是一輛附有老式Targa車頂的911，她有一個特別的後擋風玻璃。
2009日內瓦車展：Lotus Exige S強悍升級
為了應付日益苛刻的消費者需求Lotus一直不斷的升級旗下的跑車。今年Lotus在日內瓦車展上就展出了新款Exige S。升級後的Exige S引擎動力可輸出240hp，與舊款相比多了32hp，從0加速到100km/h僅需4.8秒，而每公里二氧化碳排放量已降至199g/km，百公里油耗已經控制在8.5升左右。
2009日內瓦車展：Aston Martin V12 Vantage
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Aston Martin在日內瓦車展上揭開95年歷史來最強勁的量產車- V12 Vantage。在V8 Vantage的基礎上，V12 Vantage搭載6.0升V12引擎，能產生510hp的最大馬力與58.3kgm的扭力，最高時速可達305 km/h，0～100km/h加速僅需4.2秒。碳陶瓷煞車系統、DSC（車身動態穩定系統）、EBD（電子煞車力道分配系統）、EBA（緊急制動輔助）等都是Aston Martin V12 Vantage的標準裝備。
2009日內瓦車展：KTM X-Bow ROC
上個月我們知道KTM將會在日內瓦車展上展示兩款X-Bow Roadster的全新版。其中之一就是這款全新的X-Bow ROC。製造這款全新的X-Bow ROC是為了慶祝KTM這家奧地利車廠參加了去年的2008冠軍賽事。這款車採用了輕量化的碳纖維一體式車架，動力是來自Audi的2.0升渦輪增壓燃油直噴四缸引擎，並換上了運動排氣套件，而這具引擎也是其他X-Bow車款一起共用的。
2009日內瓦車展：Alpina B6 GT3
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Alpina除了在今年日內瓦車展上展出B7之外，還展出了一款以6-Series為基礎改裝而來的B6 GT3，這也是他們20年後第一次重返賽車場。這輛Alpina B6 GT3配備了一個獨特的徑流式機械增壓器，將4.4升V8引擎的最大馬力推至530hp，扭力也逹到驚人的74kgm。
2009日內瓦車展：Peugeot 908HY Hybrid LMP1
這次日內瓦車展上，法國Peugeot展示區上最靚麗的明星就屬這台908HY了。這輛實驗原型車首次亮相是在去年的9月份，當時是她是以下一代Peugeot Le Mans賽車的試驗車身份出現的。Peugeot 908HY是以速度極快的908 HDi LMP1賽車為基礎所設計而來，這款車增加了一個混合動力電動驅動系統。目前Peugeot還沒有計劃讓這款車參加比賽，但是2010年看起來是個時機。從另一方面來說，如果全新的Audi R15 TDI能夠在908之前證明自己的話，那麼混合動力出現在賽場上也不用多久了。
2009日內瓦車展：Brabus G V12 S Biturbo
Mercedes-Benz旗下的經典越野車G-Class適逢30周年，Brabus為他們獻上了生日禮物，這份生日禮物就是經過大幅改裝的Brabus G V12 Biturbo。以Mercedes-Benz G-Class為基礎的Brabus G V12 Biturbo，搭載了由Brabus所開發的6.3升雙渦輪增壓引擎，在加大汽缸，強化引擎缸體，冷却效果更強的Intercooling，改裝了特殊的長衝程曲軸，特製輪軸，高流量觸媒，大渦輪和改寫ECU，讓這具引擎爆發出700hp/5100rpm的最大馬力和極為強悍的135kgm/2100rpm最大扭力。在五速自排變速箱和四驅系統的幫助下Brabus G V12 Biturbo的0～100km/h只需4.3秒，最高極速可達260km/h，但因車身造型的關係，風阻非常的大，因此Brabus將最高極速限制在240km/h。
2009日內瓦車展：2010 Mazda CX-7
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雖然2010年款Mazda CX-7已經在2月份的多倫多國際車展上亮相過，不過這還是第一次主站編輯親眼看見這款車。第一眼看上去2010年款Mazda CX-7看起來顯得比2009年款更大，但是變化不多，仔細看還是能發現很多細微的調整。
