油價繼續下跌!但還沒跌到消費者口袋中
紐約原油期貨價格週五收盤大跌將近9美元,至每桶78美元以下,是一年多以來的最低水準,原因是投資者擔心金融危機的加深將推動全球經濟陷入衰退,從而拖低市場對原材料的需求。美國東部時間週五下午,紐約商業交易所(NYMEX)11月份輕質原油期貨價格收盤下跌8.89美元,至每桶77.70美元,跌幅10.3%,是自2007年9月10日以來的最低收盤價格。與7月11日的每桶147.27美元歷史高點相比,NYMEX原油期貨價格已經下跌了47%。據美國汽車協會(AAA)今天在網站上稱,美國常規汽油平均零售價格下跌5.3美分,至每加侖3.350美元,汽油零售價格於7月17日上漲至每加侖4.114美元的歷史高點。
OPEC表示,它將努力"確保石油市場基本面的平衡,確保石油市場的穩定"。分析人士認為這意味著該組織將實行減產。不過美聯社的報導稱,減產能否穩定油價值得懷疑,上月OPEC宣佈減產52萬桶,但未能扭轉油價跌勢。
F1日本站決賽 Fernando Alonso趁亂殺出血路

今年賽季猶如去年般的扣人心弦,非到最後不知勝利將落誰家!F1進入倒數第三站、且回到亞洲戰場,賽事在天氣詭侷多變的日本富士賽道展開。賽季越接近尾聲氣氛越加緊繃,每一秒鐘都可能決定最終結果,就在紅銀兩軍鷸蚌相爭的空隙,Renault車隊Fernando Alonso憑著穩健的表現拿下日本分站優勝。
繼續閱讀全文 F1日本站決賽 Fernando Alonso趁亂殺出血路
爆炸性新聞:GM和Chrysler即將合併?

GM和Chryesler兩家美國汽車大廠正進行初步協商,雙方最後有可能會合併在一起。這項協商反映出汽車大城底特律對來自日本車廠的競爭日漸憂慮,同時也感受到美國汽車製造業需要重整。根據紐約時報報導,GM和擁有Chrysler的Cerberus Capital Management(賽伯樂資產管理公司),早在一個多月前就開始談判。
Carcade概念可讓你透過車窗外景色玩遊戲

相信不少讀者朋友小時候都有跟著家人坐車長途旅行的經驗,但大部份在後座的時間,除了盯著窗外發呆、聽聽廣播/音樂、跟兄弟姊妹打亂...之外(其實可以做的事情好像還不少XD),大概就是睡覺了吧!
2008雪梨車展:Elfin Type 5 Clubman Roadster

點擊照片看完整圖集
Elfin在澳洲雪梨推出了一款T5 Clubman,她採用一具來自Pontiac Solstice GXP和Saturn Sky Redline的四氣缸渦輪增壓引擎,可以輸出260匹的最大馬力和35.7公斤米的最大扭力,不過Type 5的重量不到750公斤,因此她的性能表現將會比Pontiac Solstice GXP和Saturn Sky Redline強,0~100km/h的加速時間只需3.7秒,這已達到超跑的水準了。
T5 Clubman車款前輪配備了雙活塞刹車卡鉗及298×30mm制動碟盤,後輪則配備了雙活塞刹車卡鉗及290×91mm煞車碟盤。T5 Clubman車款的車廂內部儀錶盤上設有時速表、轉速表、油表、電瓶電量顯示表,此外該車還配置了以真皮包覆的座椅及反皮的賽車型方向盤。該車的車身外觀採用的是玻璃纖維增強聚脂樹脂(GRP)板而內部則採用鋁金屬面板。
----
Aston Martin的Lagonda戰士3年後登陸地球

身為明年日內瓦車展的重頭戲之一,來自Aston Martin的Lagonda概念車早已吸引了許多人的注意,所以目前謠言四起的局面也就可以理解了。還好Aston Martin日前終於站出來進行了澄清,為稍早之前Lagonda車款SUV化進行了表述。
Aston Martin表示共有兩款即將到來的Lagonda車款將會以轎車的造型誕生,採用的將是Aston Martin的VH平台技術,這二款Lagonda主要徧向於奢華版的運動轎跑車,量產版的車款可能會於2012年誕生,售價將會在$100,000美元(約合台幣3,242,016元)左右。不過Aston Martin方面對於坊間盛傳的SUV版並未給出任何發言,不免讓人有點失望。
F1大佬的女兒說:保護動物拒穿毛皮大衣

身為F1賽車的大佬,Bernie Ecclestone有著三位如花似玉的女兒(當然,如果把F1也算做一個的話,那麼他有四個),而上圖中大家所看到的這位被方格旗所包覆著的美女就是25歲的Tamara Ecclestone,三朵金花之一。
此次她所拍攝的廣告可不是為了F1進行宣傳,而是為了動物保育事業盡點綿薄之力。"不穿皮毛製品,才是真正的方程式" 這就是該系列廣告的主打口號。按照Tamara的話:我寧願裸體也不願意穿動物毛皮製成的衣服。
賽車也要環保!Citroen發表混合動力版WRCar

點擊照片看完整圖集
在本屆巴黎車展上,Citroen最得意的發表莫過於剛剛研發成功的HYmotion4混合動力技術了,後者將會賦予Hypnos、C4 WRC以及Peugeot RC和Prologue車型新的活力。與普通的混合動力系統不同,法國的技術並沒有採用直接在引擎和電池間建立連結的方式,並且為電池組的充電設計了"制動能量回收系統"的模式。共計125Kw的電力引擎被安裝在車輛的後輪軸上,透過990個獨立個體的鋰離子電池輸出的400瓦電力驅動。
C4 WRC的駕駛可以自行選擇混合動力的模式,其中便包括了獨立的電子動力驅動,或是短時間的電子助力推動等。雖然目前Citroen並沒有打算將其應用在普通量產車款上,但從Citroen專門為其開發了4款概念車的舉動來看,新技術的量產的機率非常高!
----
較舊的文章 >











