正如我們之前報導的，中華汽車承認了BS6轎車上的一些缺陷導致了在歐洲NCAP碰撞測試中獲得了相當糟糕的成績（年初由德國ADAC所做的測試）。最近，這款車又被重新測試了，這次是在西班牙（再次根據歐洲NCAP標準），不過這次它拿到了3顆星的成績。
中華華晨BS6尊馳撞擊測試得3顆星
正如我們之前報導的，中華汽車承認了BS6轎車上的一些缺陷導致了在歐洲NCAP碰撞測試中獲得了相當糟糕的成績（年初由德國ADAC所做的測試）。最近，這款車又被重新測試了，這次是在西班牙（再次根據歐洲NCAP標準），不過這次它拿到了3顆星的成績。
中華Brilliance將在2008登陸美國市場？
Businessweek報導了Brilliance（是的，就是Brilliance）計劃明要年在美國銷售，售價大約為2萬美元。Phoenix，Arizona的Autokam計畫引進該車，並且在他們的網站上表示期望Brilliance將會在今年秋天投入生產。
在Autokam的網站上流覽，你會發現一篇來自"Dealer"雜誌2006年10月的文章，上面，Autokam的創始人David Shelburg談了有關於中國車的撞擊測試和排放測試的問題，以及進口中國車的困難之處。Shelburg還分享了他對"Automotive News"總編Keith Crain的看法，"我不打算一直和那個SOB（罵人）相處，除非他殺了我"， Shelburg還談到了他的競爭者將從中國進口汽車的看法，包括Malcolm Bridklin，Shelburg以前曾經在Bridklin的Subaru公司工作過。有趣吧，在汽車業界裡多少總是會有一點關聯。
在採訪中，Shelburg表示他從1992年起就志力於從中國進口汽車，另外，他從2005年就開始著手幫助Brilliance Saibao通過排放和撞擊測試。從測試結果來看，Shelburg認為中國車在品質、性能和安全方面上都有了很大的提升，如果能按照計劃進行的話，Autokam和合作夥伴China Car USA，將會首先銷售Brilliance Saibao，緊跟著是Europa、Hover SUV 、Lobo hatchback 和 M-2 車款。
現在還很難說，Autokam會成為第一家進口中國車的公司，但是不可否認的是中國車真的來了，它們的價格便宜，不考慮品質和安全因素，他們會給現有的其它汽車品牌帶來壓力嗎？什麼時候？誰知道呢？
[來源：Businessweek via China Car Times, Autokam, Dealer magazine, ChinaCar USA]
華晨：尊馳ADAC的撞擊測試不影響在歐洲的銷售
不久之前中華尊馳轎車已經通過了在歐洲上市所必須的ECE歐洲汽車安全標準測試，ECE是進入歐洲市場必須通過的強制性指標，在通過該指標的前提下才能獲得歐洲市場銷售權，華晨早在去年進入歐洲市場之前就做了該測試，通過該測試後才可以得到在德國銷售的許可。當時華晨轎車的成績均超過了法規要求，而在這次撞擊測試中，各項資料與當時接受ECE歐洲汽車安全標準測試幾乎全部符合的，只是在一些關鍵點上由於標準的原因扣了分，進而僅拿到全德汽車俱樂部（ADAC）測試的一顆星成績。
慘不忍睹，華晨BS6尊馳車型碰撞不過關！
[Source: Reuters via Automotive News (sub req'd)]
