拼年底購車潮！小改Honda CR-V開始接受預購
當其它的國產車廠都在年底前大張旗鼓地推出各車款的小改車型同時，Honda Taiwan則是異常地安靜，面對Mitsubishi Colt Plus與Toyota Yaris都推出新車色時，Honda Fit依然只提供哪些對年輕客層較無吸引力的4色配置（拜託！趕快推出黃色吧），完全展現出日本泱泱大廠啥都不怕的無懼定力。
分類 台灣本田/ Honda 的文章
當其它的國產車廠都在年底前大張旗鼓地推出各車款的小改車型同時，Honda Taiwan則是異常地安靜，面對Mitsubishi Colt Plus與Toyota Yaris都推出新車色時，Honda Fit依然只提供哪些對年輕客層較無吸引力的4色配置（拜託！趕快推出黃色吧），完全展現出日本泱泱大廠啥都不怕的無懼定力。
年初調漲年中再降！Honda企圖打亂市場
[撰文：Rabbi] 
在今年年初率先反應日幣匯率，率先帶頭漲價的Honda，在當時旗下車款紛紛調漲的1～2萬元，主要是反應進口零件的成本而不得不的策略。然而從1月至5月以來，除了3月份因應2.0升車型貨物稅減免3萬元政策，所有車廠都搭上順風車，訂單來不及消化所創下2221輛的成績之外，其餘各月均在2000輛以下，銷售成績均無法突破。
零組件進口稅調降！Honda全車系降價
政府於5月25日宣佈，自即日起至98年12月31日止，機動調降23項零組件進口關稅50％，並期待這項關稅調降所反映在市場上的效應，可以刺激並擴大低迷的汽車市場。Honda Taiwan在接獲此項通知後，即率先決定自今年6月1日起至12月31日止，將因政府調降23項零組件進口關稅後所產生的效益，如實的反映回饋給所有在此期間新購車輛的消費者。
國產中大型房車：Honda Accord 2.4市場分析篇
基本上，我個人認為Honda Accord 2.4這部車本身沒有問題、而且產品力很強，至於為什麼市場接受度不高，或許是Honda Taiwan定價策略無法說服消費者吧？Honda Accord 2.4 VTi-S頂級版的售價為108.9萬，與它最直接的競爭對手Toyota Camry 2.4尊貴版的110萬只差了1.1萬，也因此Honda Accord想要與Toyota Camry瓜分大眾口味的國產中大型市場，的確是個比較艱困的任務。
國產中大型房車：Honda Accord 2.4動力操控篇
此次試駕Honda Accord 2.4最頂級的VTi-S，雖然有上巴拉卡公路小試了一下其操控性，但我們還是將體驗重點放在市區道路的行駕感受上，因為這也較為貼近一般用車人的使用狀況。畢竟Honda Accord是一部中大型房車，別把它想像成Type-R來狂飆。
國產中大型房車：Honda Accord 2.4外觀內裝篇
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對於車輛的外觀設計，其實每個人都有自己的主觀想法，或許保守派的人會覺得這一代Honda Accord的造型太過於年輕化，與它中大型房車的市場定位不太搭調。但！總是會有另一批思想比較開放的人，他們會認為中大型房車如果造型太過於古板，那等於是自我設限，很難得到35～45歲這個年齡層消費者的青睞。畢竟，Honda Accord目前鎖定的消費族群，在年輕的時候都是歷經過改裝文化在台灣風行的那個年代。
Honda Insight來挑戰！Toyota Pruis先讓讓
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Honda Insight在美國上市剛過一個月，4月份美國油電混合車的銷售狀況就被它吹皺一池春水，Honda Insight賣出了2,096部，連帶使得它的同鄉死敵Toyota Prius下滑61.5％的銷售量。雖然對Prius造成了影響，但這樣的成績並不出色，因為Honda Insight在日本首賣的那一週就賣出了超過5000輛。
