分類 環保車訊 的文章
長期吸入汽油揮發氣體，猶如一場慢性自殺！
大家都知道汽油燃燒後排放的廢氣會污染環境，但是各位知道，使用汽油也是一種慢性自殺的行為嗎？根據BMC Physiology發表的一項研究指出，將白老鼠暴露在無鉛汽油的氣味下，每天30分鐘並持續6週，發現白老鼠漸漸變得「瘋狂」，且出現不尋常的行為，甚至有高度的暴力傾向。
Toyota SAI日本熱賣，未上市訂單已1.4萬輛
點擊照片看完整圖集
Toyota（豐田）旗下最新款的油電混合動力車SAI Hybrid，已在上個月於日本發表。雖然要到下個月初才會正式銷售，不過Toyota表示，目前已接獲1.4萬輛SAI的預購訂單，幾乎已達到當初設定一年3萬6千輛銷售目標的一半，也讓Toyota銷售人員相當振奮！
台灣「無碳島」誕生！電動機車1月底前免費騎
世界上很多地方都已經在體驗所謂的無碳生活，例如德國的這個小鎮，而有些人則是響應每年一天的無車日，甚至2012年的倫敦奧運也將導入無碳的概念。而現在，咱們台灣也不落人後，第一個「無碳島」就即將在台灣南部誕生！
環保車真環保？電動車的未來隱憂與推廣機制
Text/Rabbi
在近幾次的大型國際車展中，各大車廠無不在節能、環保車款較勁，紛紛推出極具代表未來動力的電動車、油電混合車款等，鋰電池、氫燃料兩大主流，車廠也開始進行壓寶，看看誰才是未來的真正主流。姑且不論兩大電動分支何者將是未來的趨勢，單從車輛的能源價格來看，以電動車目前每次充飽電可行駛300km的水準來看，充寶電約為40度電，以台灣的價格每度電平均價格約為1.2元，因此花不到50元代價可以跑300公里（不過時速須控制在40km/h）。若以汽油車來說，每公升平均10公里的車型，跑300公里則須30公升，每公升以30原來算，則需要900元，這其中的能源代價就可看出端倪，雖然可能須花費較長的行駛時間！！
在近幾次的大型國際車展中，各大車廠無不在節能、環保車款較勁，紛紛推出極具代表未來動力的電動車、油電混合車款等，鋰電池、氫燃料兩大主流，車廠也開始進行壓寶，看看誰才是未來的真正主流。姑且不論兩大電動分支何者將是未來的趨勢，單從車輛的能源價格來看，以電動車目前每次充飽電可行駛300km的水準來看，充寶電約為40度電，以台灣的價格每度電平均價格約為1.2元，因此花不到50元代價可以跑300公里（不過時速須控制在40km/h）。若以汽油車來說，每公升平均10公里的車型，跑300公里則須30公升，每公升以30原來算，則需要900元，這其中的能源代價就可看出端倪，雖然可能須花費較長的行駛時間！！
電動車上路進入倒數階段 業者積極佈局搶市場
Text/Rabbi
在看過Tobe（酷比）的tobe M'Car之後，相信多數人對於這樣一款討喜的小車，一定留下深刻的印象，原廠雖然聲稱汽油車款價格將壓低在40萬元，不過卻與先前所傳的35萬元內有著不小的落差！而在記者會上，原廠同步展出了電動車款，如果以40萬元的價格來看，電動車至少要價65～70萬元，歸咎主因在於鋰電池成本無法降低！
在看過Tobe（酷比）的tobe M'Car之後，相信多數人對於這樣一款討喜的小車，一定留下深刻的印象，原廠雖然聲稱汽油車款價格將壓低在40萬元，不過卻與先前所傳的35萬元內有著不小的落差！而在記者會上，原廠同步展出了電動車款，如果以40萬元的價格來看，電動車至少要價65～70萬元，歸咎主因在於鋰電池成本無法降低！
不吃劍竹電貓熊！tobe m'car EV動力操控篇
在"電貓熊" – tobe M'car EV試車當天，Tobe（酷比）廠方人員先針對產品本身為我們進行說明，進一步瞭解，才知道原來tobe M'car EV不管是動力來源與構造皆與Luxgen（納智捷） EV+相同，這其中包括了tobe M'car EV的PEU（Power Electronic Unit，電力控制元件）、電動馬達、鋰電池模組等，都分別來自致茂、金富田、能元，而其ACP電動車技術也與Tesla（特斯拉） Roadster、Mini（迷你） E等車款相同。
