分類 GM /通用的文章

不賣了！GM董事會決定留住Opel汽車

由 Kun Wang 發表於 04 de Nov del 2009

鑒於在過去幾個月來GM（通用）汽車的業務發展不斷好轉以及Opel（歐寶）/Vauxhall對GM全球戰略的重要性，週二GM在底特律進行了一整天的董事會討論之後決定停止出售55％的股份給加拿大汽車生產商Magna的計劃，繼續保留Opel品牌，並將開始對歐洲業務的營運進行重建。

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CO2排放屢創新低！這次看Opel Corsa的厲害

由 Peter Chiang 發表於 02 de Nov del 2009

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大家還記得前陣子快車報介紹以超低CO2排放著名的VW（福斯）Golf BlueMotion嗎？這輛行駛一公里僅排放99克二氧化碳的TDI柴油引擎車，現在遇到對手了。Opel（歐寶）最近推出了更新版的Corsa，號稱油耗及排碳量更低。

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新車銷售數字激增！中國恐祭宏觀調控來因應

由 Michael Lo 發表於 16 de Oct del 2009

「多麼小的問題，只要乘以13億，就是很大的問題。」這是中國總理溫家寶去年在美國接見僑界代表時的一句名言，但事實就是如此，在官方資金與政策的雙重激勵下，你不會看見中國如其他先進國家在奮力掙脫金融海嘯遺毒的樣子，以汽車業來說，今年9月在中國的新車銷量又激增了84％，當然這對設立於中國的車廠最好不過，不過如此一來，勢必也將加速中國政府釋出宏觀調控政策！

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不管你對《變形金剛2》（Transformers 2: Revenge of the Fallen）還留有多少印象，但如果你曾到電影院看過這部電影，應該都會對Megan Fox（梅根福克斯）~~的火辣身材~~超"晃"的精湛演技以及電影場面和特效有著深刻印象吧！其實《變形金剛2》除了美女、帥哥、勁車、大場面、特效讓人讚許之外，整個故事的鋪陳可以說是受到了許多的批評，不過這並不影響下一集電影的推出，因為就連上映時程也差不多排定了！

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服務老客戶裕通GM汽車推出好友節回饋專案

由 Ibiza Wang 發表於 01 de Sep del 2009

對於那些產品不容易推的二線或是三線車廠來說，首要的任務當然是能讓新的消費者接受自家的車款，但在吸引新客戶的同時，也不能忘了照顧現有的車主們。畢竟，如果車廠的售後服務能滿足現役車主、把他們當做是下一次的潛在買家看待，那這些人換車時當然還是會以該品牌為主要考慮對象。

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美國GM與中國一汽合資公司正式宣告成立

由 Kun Wang 發表於 01 de Sep del 2009

破產事件並沒有讓美國GM（通用）汽車倒下，而中國汽車市場的不斷壯大，讓GM加快在中國佈局的步伐。經過大半年的籌備之後美國GM汽車與中國一汽集團在中國合資成立商用車公司一事終於塵埃落定了，GM與一汽雙方的股份各占50％，一汽通用輕型商用汽車有限公司（以下簡稱"一汽通用"）正式掛牌成立，雙方合資經營的期限為30年，合資公司所註冊的地點為中國吉林省長春市。

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車界巨人Toyota也得屈服於車市下滑的事實

由 J Chiang 發表於 31 de Aug del 2009

Text/Rabbi

為了渡過全球汽車市場銷量的衰退，身為汽車第一大廠的Toyota也迫將於明年關閉位於加州的一間組裝廠，該間組裝廠乃是Toyota位於北美西岸的據點，這也是Toyota建廠72年來首次的關廠決定！這項關廠的決定，除了廠內所僱請的4千多名員工失業之外，其它諸如周邊的配件廠、協力工廠等，預計將有多達4萬人會受到波及。

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GM與ebay合作網路賣車 9天只售出了45輛

由 Ibiza Wang 發表於 25 de Aug del 2009

我們之前就報導過GM與eBay將在網路上合作賣車，對於一個要倒閉的車廠來說，這或許是個創新的銷售通路。但GM可能沒想過，以目前的消費習慣來看，網路賣車還不到能被大部分買家接受的程度，台灣之前也有類似的例子，但效果也不能說是很好。因為，如果網路賣車是個好辦法，那你叫那些開著門做生意的經銷商、業代要賺什麼，不是嗎？動則數十萬、甚至上百萬的商品，你認為消費者會在看不到實體的情況下，敢在網上直接下訂購買嗎？

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GM取消推出Buick Crossover的計劃

由 J Chiang 發表於 23 de Aug del 2009

上星期美國GM（通用）汽車發佈了一則讓大家吃驚的消息，他們最近才宣佈的Buick（別克）Crossover計畫又被取消了。這款Crossover只不過將是貼著Buick標誌的前Saturn（土星） Vue，當時GM還宣佈會在這款Crossover上增加PHEV 混合動力車型。

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單挑Tata Nano！GM將與上汽共推低價小車

由 Michael Lo 發表於 22 de Aug del 2009

以低價、實用的微型車定位受到廣大迴響的Tata（塔塔） Nano，在為Tata車廠帶進亮麗的營收之後，也讓更多車廠對於小車的開發展現高度興趣。當然Tata Nano之所以熱賣，有大半的因素得歸功於印度人口內需強勁，不過當能源議題愈來愈受到矚目，如果真的非得開車上路，那麼短程通勤或運輸似乎都能以小車來完成，尤其當Tata再推配備升級版Nano準備進軍海外市場的同時，對其他國際車廠而言，更沒有理由錯失搶食大餅的機會。

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