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Summer Budget Travel Tips from Gadling

J Chiang

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Nissan開始佈局二手電動車的電池市場

Text/Rabbi


Nissan(日產)推出Leaf之後,為了降低電動車的成本,並且積極佈局未來的市場,Nissan目前也將開始投資二手電動車電池市場,並將在日本當地與北美成立二手電池的回收與租賃公司,而所看中的正是因應電動車所衍生的電池商機,由於一般車輛的壽命大約是10年,然而在10年之後,鋰電池的容量至少有70~80%的水準,因此除了能將成本轉嫁之外,也又助於未來降低售價端的價格。

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低碳熱潮原油飆高 Biofuel捲土重來搶市場

Text/Rabbi


就在國際原油價格仍不斷浮動上漲的同時,在去年吵得沸沸揚揚的生質燃油,再度受到重視(其實該生質燃料在巴西與歐洲等國家早已推廣多年),然而去年底受到金融海嘯的襲擊之後,失業問題所導致的民生消費大幅衰退,油價去年底開始回跌。

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明年強制車險降幅達9.5% 明年3月開始實施

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攸關所有車主的強制汽機車責任險(Automobile Traffic Accident Third-Party Liability Compulsory Insurance),在明年3月也將調降全面調降,主因在於金管會每年都會依據保發中心所精算的損失率進行調整,近年來強制車顯得損失率大幅下滑,除了道路安全大幅改善之外,金管會也針對各產險公司浮濫理賠的情形進行約制,且強制險本就採取無虧無盈的方式,若損失率下降,自然也較會回饋給保戶。

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Toyota穩固油電一哥寶座 同時進軍韓國市場

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Toyota發表了新款Sai(其實就是HS250h的孿生車)之後,這也是旗下繼Prius Hybrid第二個獨立的油電混合車款(Camry Hybrid不算,因為該車型也有販售汽油車款),結合集團下另一個Lexus車系的HS250h、RX450h、GS450h、LS600hL等,全面搶攻油電車市場。

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重型機車分級不確實 強迫新手騎士直上紅牌

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最近編輯部同仁開始興起一陣重車考照風潮,紛紛到駕訓班去重溫檔車的記憶,畢竟將近十多年沒騎檔車,早就忘了那種騎乘的感覺,只好去駕訓班複習一下,畢竟多一張駕照,日後要騎、買重車也方便些。現在的重車駕訓班,訓練約莫是一週,報名費加上報考費用約為7000元(北市),相信多數有騎過檔車的網友,只要到駕訓班熟悉一下便可輕鬆上手,且多數的駕訓班都會提供Yamaha FZ6N、BMW 650等給予練習,而編輯部所找到的還是在原車原場地考,這倒也十分方便。

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網路流傳Honda Fit撞車圖片 小車安全再度浮出

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最近收到一則網路間流傳的Honda Fit遭受撞擊的email,從圖片中可以看到該輛國產的Fit是被後方的公車所撞擊,如果照email上面所說的是被公車以時速30~40km/h所撞擊,那這樣嚴重扭曲變形的程度,倒是相當令人訝異!

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台灣有LP710?電視台記者不懂裝懂瞎唬爛

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前幾天看到新聞報導說北二高南下32公里處,有輛Lambo LP710高速失控、整車撞毀,但駕駛僅胸部挫傷,並沒其它大礙!不過相信當所有人看到這則新聞時,都與編輯不一樣,台灣何時有這台LP710?就連Reventon總代理也才爭取到一部,何況是這輛經過Edo改裝廠所出品的LP710,看來又是不專業的電視台記者在瞎說。

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Luxgen EV+電動車明年第二季台北試營運

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看好全球電動車發展趨勢的裕隆集團,在先前全球首次讓國內媒體進行Luxgen(納智捷) EV+試裝車體驗之後,近期更是造勢動作頻頻!除了以Luxgen7 MPV成為台北市聽障奧運專用接送車輛之外,日前的金鐘獎也成為藝人的專屬禮車,而在電動車型方面,預計在年底將率先完成的百餘部試裝車,也將投入明年花季博覽會的活動,同步宣揚零污染、高環保的綠能體驗。

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刮痕自動修復烤漆技術 洗車業將以熱水洗車

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日前編輯部在Infiniti展示間實際體驗了Scratch Shield刮痕自體修復烤漆,該技術主要是以高韌性的金油層包覆漆面,由於該金油層本身具備一定的延展性,當受到外力的刮損時,只需以高滾燙的熱水,淋在漆面上,該金油層便會自動將原本被刮傷的細微傷痕,自動恢復成原先的亮度。

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Toyota、Lexus面對日圓升值 頭真的會變很大

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近來日圓對美元匯率升破90元大關,對於國內不少仰賴日本進口零件的車廠來說,無疑是增加成本上的負擔,雖然先前有提出將提高自製零件的比例,但受限於原廠的約束下,匯差所造成成本提高,相信對如ToyotaHondaNissanMazda等日系車廠,畢竟也將形成不少的壓力。

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