Atticus Wu
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全新BMW 3系列硬頂敞篷跑車風尚首演
BMW首輛電動硬頂敞篷跑車即將於4月26日在台灣現身！創新、僅需約22秒即可電動開闔的硬頂敞篷科技，將藉BMW最暢銷的3系列雙門敞篷跑車首度展演於全球愛車人仕眼前。BMW 3系列敞篷跑車自第一代上市以來，共歷經約21年、三代演變，高達41%的全球市場佔有率，始終穩居市場領導地位，更足以證明其為時代經典的超凡魅力。
BMW全新第四代的3系列硬頂敞篷跑車除擁有傲視同級的三片式電動硬頂外，更囊括諸多超越規格的嶄新科技，如Sun Reflective抗熱處理皮革、敞篷車界唯一後座大型穿透式置物開口及BMW精準強悍、日益革新的底盤與引擎技術。
Autoblog Chinese：我們需要一位編輯！
去年七月，Weblogs, Inc 兩個最豐富有趣的部落格網站 Engadget 和 Autoblog 正式成立中文版，經過一年來的努力，很高興地 Engadget Chinese 日漸成長，在文章撰寫的內容，參與的部落客在質與量上都日漸成長。網站本身的能見度也愈來愈高，雖然阿弟常常受到大家的拳打腳踢，不過大家都是為 Engadget 好，這點阿弟也虛心接受，因為 Engadget 雖然還是以部落客撰寫文章給大家看為主，不過終究文章質量的好壞以及網站風格的走向，都應該順著讀著的想法和趨勢才對。
眼看著 Engadget 中文日趨進步，好兄弟 Autoblog 卻不見增長，也因此這一年我們把大部分的精力放在 Engadget 上，Autoblog 就好像被放到邊疆的網站一樣，每天當然有翻譯文章持續出廠，但根本和台灣的讀者胃口不一樣。有一位 Autoblog 的讀者這樣笑著說：「Autoblog 上介紹的汽車，十台九輛台灣根本不會上市！」
很明顯的，目前 Autoblog 中文上面的文章根本不是一般車友喜歡和想要的。說穿了，我們真的缺乏一個編輯為 Autoblog 中文來掌舵！看著 Autoblog 中文就好像電影「命運好好玩」一樣，一直持續執行「自動播放機制」，部落格本身缺少真正有「人」存在的靈魂與精神！
拜託了！有沒有愛車到不行的熱血青年願意跳出來，來為我們的 Autoblog 掌舵呢？歡迎加入 Weblogs, Inc 中文團隊的行列！
安全氣囊跟ABS不是萬靈丹
根據普渡(PURDUE)大學的研究指出，類似ABS和安全氣囊這類型的安全裝置，反而會讓車主更缺乏警覺心。研究是由Fred Mannering教授領導，他的團隊在華盛頓州研究相關的車禍已經有五年的時間。學生們是從1992年的車禍碰撞開始研究，該年也是ABS跟安全氣囊在汽車市場上開始普及。
研究比對了1307位車禍的車主，其中有271位選擇的是沒有安全氣囊的車型。Mannering教授假設這個狀況可以解釋為什麼肇事率在配備了防鎖死煞車系統(ABS)的車型上反而提高。Mannering教授也提出了自己的經驗，當他駕駛著他的古董ＭＧ跑車時，他反而會更小心，也不會隨意的加速，因為車上並沒有配備ABS系統
這個報告並不是貶低這些科技在安全方面的價值，但是反而會讓駕駛人在有了新的安全配備的加持下會更加自大。我們可能都同意ＡＢＳ跟安全氣囊可能會給駕駛人錯誤的自信，但是當有可能撞上別的物體的時候，我們都會希望在有配備安全氣囊的MAZDA MIATA，而不是古董ＭＧ小跑車上。很難不去聯想到
Mannering教授讓自己的經驗影響了他的研究，但是並非如此。此外，拿十年前安全科技轉變過渡時期的報告去假設現今駕駛人的習慣並不足以令人信服。而且，更多安全專家們，像NHTSA（美國國家高速公路安全管理部門）和IIHS（美國公路安全保險協會 ），也一樣對此報告質疑。我們鼓勵您親自上Ward's的網站親自參考一下原始的文章
撰文by Eric
NISSAN招回13萬輛搭載I-KEY智慧型鑰匙系統車輛
根據美國CBC的報導，NISSAN招回13萬輛搭載IKEY智慧型車門遙控裝置的車輛，北美總共有８萬輛車種須回廠檢測。招回的原因是因為會影響到車輛的點火系統
大概有七萬輛於2004年夏天至2006年七月所出產的MURANO車型必須回廠，台灣有300台，新加坡有900台。也包括了１萬台於北美生產的MAXIMA以及5萬1千台於日本市場的X-TRAILS跟MURANO SUVS車型。這些車是於2004年八月至2006年七月出廠的
召回的車型只有搭載I-KEY智慧型車門遙控裝置的車輛。NISSAN宣稱，車輛的點火鑰匙的鎖定裝置，在某些車上不會正常的做動，可避免車主不小心將車輛熄火
台灣的NISSAN車主，如果您的車有配備I-KEY系統，打個電話回原廠詢問吧
撰文by Eric
巴黎車展：TOYOTA YARIS 頂級款TS亮相
根據AUTOBLOG報導，TOYOTA在巴黎車展發表了YARIS車型的旗艦車款TS，車款將搭載最新的TOYOTA雙VVT-i 1.8升引擎，搭配五速手排能輸出 130HP，0-62英哩(0-100公里)加速為 9.3秒。更多的動能將來自於運動化的底盤懸吊，更快速的轉向以及獨特的外觀套件。
TS將有五門以及三門掀背版，將於２００７年初銷售至英國。
其實 YARIS 就是VITZ的歐規版，這次TOYOTA為其搭配了較大排氣量的NA引擎，而不是跟日規車型相同，搭配了小排氣量的增壓引擎，想必是為了歐洲市場考量，希望台灣能早點國產化，讓台灣民眾享受到這台都會小車
[撰文：Eric]
[原文連結]
TOYOTA將為車輛配備ECO DRIVER
根據TOYOTA的研究顯示，配備有省油模式顯示器的車輛，將可以增加４％的燃油效率。當然，結果是根據交通阻塞時頻繁的啟動跟停止及其他變數，來估算整體的效率採用這套ECO系統是TOYOTA為了增進更好的行車環境，所做的三種研究的一部份。
ECO系統能讓車主更加有警覺，並且從這邊開始。TOYOTA將在商用運輸方面做更多的研究，並且計畫延伸這個研究至智慧運輸系統。
[撰文：Eric]
Subaru 的柴油水平對臥引擎
水平對臥引擎的設計有著許多好處。最顯而易見的優點是引擎體積小，使得車輛的重心能降低不少。除此之外，水平對臥引擎的活塞運動抵銷了震動，能取得最佳的旋轉平衡。在第一顆柴油水平對臥引擎上仍然保有這些優點，而這顆引擎將會出現在歐洲 Subaru 的車款上，甚至是安裝在美國的車款上。
Subaru 歐洲地區總裁 Hiroyuki Ikeda 在巴黎車展上展示 H4 渦輪柴油水平對臥引擎的研發已經接近完成。該引擎 (如上圖) 的設計有兩個有趣的地方：首先，先前在大部分 Subaru 車款上安裝在助手席側的渦輪，這次被移動到機軸的南邊，以求保持引擎的低重心。再者，新的 DOHC 柴油引擎將會配有目前只在 Subaru H6 引擎上才看得到的正時鏈條，也將是第一顆安裝正時鏈條的 H4 引擎。
如果真的在歐洲推出這顆柴油水平對臥引擎，猜測可能會使用在新的 Forester 車款上。
[消息來源：GizMag via Straightline]
[原文連結]
新到不行的間諜照：PORSCHE PANAMERA
我們之前報導過的
PORSCHE 4門轎跑 PANAMERA
現在有了更新，更完整的間諜照片
很明顯的，雖然以照片來說
車子的外型還沒正式定案
但是藉著照片的幫忙
也更容易讓我們了解
車子最後大概會長什麼樣子
PANAMERA的主要競爭對手
將是Mercedez-Benz CLS
以及Aston Martin最新車款RAPIDE
據稱PANAMERA將搭載3.5公升V6 300馬力的引擎
更高級車款將搭載V8自然進氣跟雙渦輪增壓引擎
能產生350馬力到560馬力的引擎
PORSCHE車廠已經準備給CLS一個下馬威了
不過如果CLS的馬力繼續往上攀升的話
PANAMERA可能需要V10 700馬力的引擎才能與之抗衡
原文出處以及更多照片：Winding Road
文章來源
by little 謝
澳洲賽車傳奇Peter Brock賽車事故死亡
雖然時間好像有點晚
但是我們還是要報導這則令人傷心的消息
澳洲的賽車傳奇人物Peter Brock
於9/8日的拉力賽(Targa West 06')中
因不慎滑出跑道，撞上路樹當場死亡
副駕駛Mick Hone也身受重傷
有著「完美彼得」和「山野之王」稱號的Brock，
曾在70和80年代中贏得Bathurst 1000超級房車耐力賽九度冠軍
Brock於1997年宣佈退休，但是在2003年重返賽場
並再度贏得Bathurst 24小時競賽冠軍
V8 Supercars大會宣佈將今年的
Bathurst 1000冠軍獎盃命名為Peter Brock Trophy
讓我們向這些為了追求極致的速度
而犧牲生命的賽車手獻上最高的敬意
文章來源 wikipedia
by little謝
電動新世紀：TESLA ROADSTER首度上路實測
令人期待的另類小跑車TESLA ROADSTER 首次路上實測
Popular Mechanics的編輯Ben Stewart
成為第一個實際在路上開TESLA ROADSTER的駕駛
TESLA是款以 LOTUS ELISE為基礎架構的電動小跑車
原因很明顯，LOTUS製造的底盤不但輕，而且兼顧結構強度
根據BEN的說法，看樣子TESLA ROADSTER的性能
已經達成廠方當初公佈的0-60mph只要4秒的目標
不過TESLA要價不斐，定價從8萬五千美元到10萬美元
比較特別的是，該車的驅動馬達是台灣做的
廢話不多說，以下是TESLA的相關報導
以及相關聯結
車輛照片 結構圖
原文連結 AUTOBLOG GREEN
by little 謝
