大陸汽車下鄉政策成功 卻換來能源隱憂
Text/Rabbi
大陸去年開始推廣的汽車下鄉政策，確實吸引製造了很多商機，也成功讓汽車走入鄉下農村，除了加速老舊汽車的進化之外，也讓農村的生活更為現代化，然而這樣大量的汽車在瞬間湧入全中國大陸的城鄉之中，卻換來另一個能源的隱憂問題。
今年中國大陸汽車製造商，平均都約有50～65％的銷售成長率，約是近10年來汽車銷售成長最快速的一年，而這些成交的車輛當中，其中有60％的以上都是農民，可見該項政策多麼具有經濟效益。但就在這麼多輛數的汽車湧入城鄉之際，石油問題就再次浮現了，但作為全球石油進口大國～大陸，能否滿足這全國這麼多輛數的汽車燃油需求？未來也將是個問題！且老舊的鄉間道路鋪裝品質、交通動線規劃、燈號設置等問題，也是未來數年內大陸政府所需面臨的問題。
不過從大陸汽車下鄉政策所帶來的龐大銷售商機看來，大陸除了擁有10多億人口作為後盾之外，加上人民所得飛快的起步，汽車早被列為另一個消費必需品，然而就在全球車商不斷將汽車傾銷到大陸的同時，除了能源短缺的問題之外，汽車排放廢氣問題又將再次浮現！
大陸去年開始推廣的汽車下鄉政策，確實吸引製造了很多商機，也成功讓汽車走入鄉下農村，除了加速老舊汽車的進化之外，也讓農村的生活更為現代化，然而這樣大量的汽車在瞬間湧入全中國大陸的城鄉之中，卻換來另一個能源的隱憂問題。
今年中國大陸汽車製造商，平均都約有50～65％的銷售成長率，約是近10年來汽車銷售成長最快速的一年，而這些成交的車輛當中，其中有60％的以上都是農民，可見該項政策多麼具有經濟效益。但就在這麼多輛數的汽車湧入城鄉之際，石油問題就再次浮現了，但作為全球石油進口大國～大陸，能否滿足這全國這麼多輛數的汽車燃油需求？未來也將是個問題！且老舊的鄉間道路鋪裝品質、交通動線規劃、燈號設置等問題，也是未來數年內大陸政府所需面臨的問題。
不過從大陸汽車下鄉政策所帶來的龐大銷售商機看來，大陸除了擁有10多億人口作為後盾之外，加上人民所得飛快的起步，汽車早被列為另一個消費必需品，然而就在全球車商不斷將汽車傾銷到大陸的同時，除了能源短缺的問題之外，汽車排放廢氣問題又將再次浮現！
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Jeff 5:07AM (11/21/2009)
只准先進國家開車?
不准落後國家用油?
這篇文章很奇怪?
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cghiltw 9:11AM (11/21/2009)
難怪中國積極介入非洲事務，原來是為日後做準備
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awmdpt 7:33PM (11/22/2009)
中國不算是落後國家吧，大部分的科技產品都產自中國喔！
Wii、XBOX 360、iPhone ...
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