明年強制車險降幅達9.5％ 明年3月開始實施
Text/Rabbi
攸關所有車主的強制汽機車責任險（Automobile Traffic Accident Third-Party Liability Compulsory Insurance），在明年3月也將調降全面調降，主因在於金管會每年都會依據保發中心所精算的損失率進行調整，近年來強制車顯得損失率大幅下滑，除了道路安全大幅改善之外，金管會也針對各產險公司浮濫理賠的情形進行約制，且強制險本就採取無虧無盈的方式，若損失率下降，自然也較會回饋給保戶。
因此從明年開始汽車、機車將分別調降保費11％、7％，而輕型機車依照投保年份的不同，降幅約從6～7％（輕型機車）、8～9％（重型機車）不等，除了消費者較為熟悉的自用汽車、機車之外，另外諸如大客車、大小貨車、計程車、特種車等，在保費方面幾乎是全面調降。
然而從民國87年開始實施到目前，強制車險已經實施達11年，總累積投保車輛達到1730萬輛，而在對受害人理賠人次累計達171萬人次，理賠金額達到1,327億元，而所申請的交通意外事故特別補償金方面，申請案件則為1.69萬件，補償金額則為54億元；期間保額也從原先的120萬元逐年提升到目前的150萬元，顯見強制車險對於交通意外受害人與家屬具有一定的幫助，若車主能搭配第三人責任險同時購買，更能提供意外發生自行所需負擔的風險，且在保費於明年3三月全面降低之後，雖然所降低的幅度差距也才幾百到上千元的差距，但卻能保障意外發生時受害人的權益，同時結合第三人責任險也可降低自身所需承擔賠償負擔！
不過老話一句，行車還是注意安全，保險還是留待必要時刻再用比較好！
攸關所有車主的強制汽機車責任險（Automobile Traffic Accident Third-Party Liability Compulsory Insurance），在明年3月也將調降全面調降，主因在於金管會每年都會依據保發中心所精算的損失率進行調整，近年來強制車顯得損失率大幅下滑，除了道路安全大幅改善之外，金管會也針對各產險公司浮濫理賠的情形進行約制，且強制險本就採取無虧無盈的方式，若損失率下降，自然也較會回饋給保戶。
因此從明年開始汽車、機車將分別調降保費11％、7％，而輕型機車依照投保年份的不同，降幅約從6～7％（輕型機車）、8～9％（重型機車）不等，除了消費者較為熟悉的自用汽車、機車之外，另外諸如大客車、大小貨車、計程車、特種車等，在保費方面幾乎是全面調降。
然而從民國87年開始實施到目前，強制車險已經實施達11年，總累積投保車輛達到1730萬輛，而在對受害人理賠人次累計達171萬人次，理賠金額達到1,327億元，而所申請的交通意外事故特別補償金方面，申請案件則為1.69萬件，補償金額則為54億元；期間保額也從原先的120萬元逐年提升到目前的150萬元，顯見強制車險對於交通意外受害人與家屬具有一定的幫助，若車主能搭配第三人責任險同時購買，更能提供意外發生自行所需負擔的風險，且在保費於明年3三月全面降低之後，雖然所降低的幅度差距也才幾百到上千元的差距，但卻能保障意外發生時受害人的權益，同時結合第三人責任險也可降低自身所需承擔賠償負擔！
不過老話一句，行車還是注意安全，保險還是留待必要時刻再用比較好！
_thumbnail.jpg "陳乃嘉澳門F3 Day-1")
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
dino 11:12AM (11/03/2009)
降的稅要從紅牌抽回來
幹嘛，騎大車的都是有錢人活該被噱喔
稅金一樣不少，路權處處受限
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Jeff 12:47PM (11/18/2009)
近年來強制車"顯得"損失率大幅下滑
=>近年來強制車險的損失率大幅下滑
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