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重型機車分級不確實 強迫新手騎士直上紅牌

由 J Chiang 於 23 days 之前發表

Text/Rabbi

最近編輯部同仁開始興起一陣重車考照風潮，紛紛到駕訓班去重溫檔車的記憶，畢竟將近十多年沒騎檔車，早就忘了那種騎乘的感覺，只好去駕訓班複習一下，畢竟多一張駕照，日後要騎、買重車也方便些。現在的重車駕訓班，訓練約莫是一週，報名費加上報考費用約為7000元（北市），相信多數有騎過檔車的網友，只要到駕訓班熟悉一下便可輕鬆上手，且多數的駕訓班都會提供Yamaha FZ6N、BMW 650等給予練習，而編輯部所找到的還是在原車原場地考，這倒也十分方便。

但考到駕照之後呢！不少人一定想擁有一台重車機車，不過問題就來了，國內的分級制度，是250c.c.以下為白牌，250～549c.c.為黃牌（大型重型機車），而550c.c.以上則為紅牌（超大型重型機車）。雖然牌照是這樣區分，但牌照稅制卻不是這樣算哦，同樣是150～250c.c.、251～500c.c.、501～600c.c.、601～1200c.c、1201～1800c.c.、1800c.c.以上。且對對於快速道路、高架道路等，還特別限定僅紅牌重車才可以行駛，那真不知道之前買黃牌的重車的車主是作何感想？（雖然現在路上的黃牌能見度也愈來愈低）


而編輯部所要說的是，相信有不少網友跟編輯部一樣，對於這類重車都是新手，畢竟這麼久沒騎檔車，但在考到駕照上一定想買或者租一台來玩玩，但受限於黃牌無法上快速道路的限制，因此也讓不少新手，只得直上紅牌一次到頂！這樣雖然廠商獲利、且免除消費者日後升級換車的麻煩，但對於一般250～400c.c.這類重車都尚未完全上手的新手（Rabbi就是其一）來說，要他們直上550c.c.以上的重車，這不更像是在鼓勵危險駕駛嗎？

且騎乘重車本來就是該循序漸進，正所謂還不會爬就想要跑，政府在制定法令的時候，不知道是否有想過這層問題。畢竟重車的速度不像一般速克達，尤其是550c.c.以上的紅牌，不乏是怪獸級車款，放任這些人在拿到駕照上，而騎乘550～1000c.c.的重車，無疑是增加交通安全的疑慮，不知道有沒有相關單位注意過這個問題。

Tags: BMW, motorcycle, Yamaha

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