分類: 車市分析評論
新車領牌數達到20萬輛 今年可望上探27.5萬
Text/Rabbi
就在貨物稅補貼3萬元政策確定不延長的同時，雖然車廠、車商仍不放棄，仍透過公會積極向政府建言，期望情況能有所轉圜，不然明年若是沒有優惠政策的護航，汽車領牌數將再降至低點（20～22萬輛）；且國產五大車廠也將暫停明年度大改款新車的引進動作，預計也將讓國內汽車產業進化的腳步停緩3年，對整體經濟而言不啻是個打擊。
就在貨物稅補貼3萬元政策確定不延長的同時，雖然車廠、車商仍不放棄，仍透過公會積極向政府建言，期望情況能有所轉圜，不然明年若是沒有優惠政策的護航，汽車領牌數將再降至低點（20～22萬輛）；且國產五大車廠也將暫停明年度大改款新車的引進動作，預計也將讓國內汽車產業進化的腳步停緩3年，對整體經濟而言不啻是個打擊。
而當貨物稅補貼話題不斷被炒熱，今年在的新車領牌數目前也在10月20日前，達到20萬輛的表現，年增率提升到7.4％，而對於僅剩下的兩個多月，在政策尚未確定明朗的氛圍下，預計年底恐將爆出換車潮，不少車廠更將在年底狂推新車，諸如Mazda3/CX-7、Nissan New Cube、Toyota New Wish等都將齊發。
在從10月前20天的掛牌數來看，新車領牌也高達11,341輛，較去年同期成長達48.6％，其中仍以Toyota以3,828拿下首位，而Mitsubishi則以1,983居次，Nissan與Honda則為1,280、1,097輛，Ford則以658輛位居第5，各家車廠在本月的銷售年增率上，都有不錯的表現。且面對年底購車效應提前發酵，也讓車廠對今年的車市規模提升到27.5萬輛，但車廠也擔憂明年若沒有優惠政策的補助，今年好不容易拉抬上來的買氣，將在明年再度恢復死寂。
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