以往參加過澳門大賽的台灣車手不在少數，但大部份是參加房車賽，少數則是參與過低級別的Formula Campus，林帛亨則是在2005年參加了Formula Renault 2000，但澳門大賽的主秀- F3洲際盃賽事，台灣則是從沒有車手參加過。而台灣另一位方程式車手陳乃嘉，這幾年在Asia Formula Renault V6拿下好成績後，更進一級轉戰冬季的Asia GP2賽事累積大馬力賽車的經驗。今年他遠征英國參加當地的F3賽事，不僅是為了補足在中低級別方程式賽車裡所欠缺的一些基本駕技，且在可以與歐洲車手同場競技的環境下，進步的速度將比參加亞洲區的賽事還要快。

很多人為認為像GP2、Formula Renault V6這種大馬力的賽車難度會比較高，話是沒錯，但它們跟F3對車手的挑戰是不同面相的。GP2與Formula Renault V6是考驗著車手的體力，但F3因為馬力比GP2少了好幾百匹、但下壓力的比重卻不比GP2小，因此駕駛F3不僅需要體力，對一些低級別方程式賽車的基本動作同樣要求嚴苛。

比如，由於F3使用的並不是如上述兩種大馬力賽車的方向盤換檔機制、而是傳統的排檔桿的序列式換檔，車手在過彎時左手得單手控制方向盤、右手得進行換檔動作，臂力與這些基本功沒練好，想要開好F3賽車將會很困難，因此大部分F1車手幾乎都經過F3的洗禮。而陳乃嘉今年之所以要參加澳門F3，當然是想挑戰這個全世界難度一等一的東望洋賽道，且在自己的參賽履歷、與台灣賽車史裡記上一筆，他是台灣首位獲邀參加澳門F3的車手，就讓我們為他加油吧，別忘了，這場賽事衛視體育台會轉播。