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無損性能！Mitsubishi Lancer EVO油電將上身
當大家對Toyota（豐田） Prius車款認識愈來愈深的同時，倘若不是已有許多車廠皆投諸心力於油電混合性能車款的研發，要將打著環保旗號的油電混合動力系統與性能劃上等號，一時間還真不是那麼容易，不過以目前各車廠對環保車技術的著墨愈深，或大家也就不必懷疑像Mitsubishi（三菱） Lancer Evo這樣的性能車也將披上環保外衣！
相較於Toyota、Honda（本田）、Nissan（日產）而言，Mitsubishi與Subaru（速霸路）在環保車的技術方面可說是同樣的低調，不過其實從i-MiEV這類電動小車的發展來看，就能夠輕易地窺見Mitsubishi在環保車款方面的努力，除此之外，本屆東京車展即將展出的兩部概念車Concept PX-MiEV與i-MiEV CARGO，也展現出Mitsubishi並未偏離當代環保大趨勢。
據了解，預計在2013年正式亮相的Lancer Evo XI車款，和Concept PX-MiEV同樣掛載Plug-in Hybrid動力系統，Lancer Evo XI同樣搭載結合循跡控制功能，與電動馬達的S-AWC（Super All Wheel Control）四驅系統，而在引擎規格方面目前僅能確定將採用MIVEC四缸引擎，而配置於Lancer Evo XI的電池模組除了透過引擎運轉與煞車進行動能回收並補充電力外，當然也可透過家用電來進行電量補充。
至於，Lancer Evo XI的Plug-in Hybrid動力究竟有著什麼樣的輸出水準，反正距離預料中的發表時程尚久，不妨讓我們拭目以待！
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
V-net 7:23AM (10/22/2009)
也對，平常路上開開用電池就夠了，要電其他車子，再轉到汽油，馬上把其他出電死死。真是撇車時還不忘環保。
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麥摳囉 8:12PM (10/22/2009)
V-net兄說的對，所以以後像是超跑如果掛上油電混合動力，就不怕會開到一半火燒車，然後車廠也就不能怪車主不懂車輛特性，也不能怪台灣市場環境不宜了！
老貓 2:31AM (10/23/2009)
最好電池一點都不重，最好電池回收很環保
最好可以在行進間馬上從電力轉換到400馬力的輸出...
當問題是出在使用者身上的時候，你就會知道防呆都是作好玩的...
會把車開到燒掉的還是會燒車...
老貓
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