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對多數台灣消費者而言，說到牛頭牌標誌多會讓人直接的聯想到沙茶醬Toyota（豐田），但其實Toyota旗下除了大家所熟悉的牛頭牌標誌、Lexus（凌志）的大L以及Scion之外，如果不說，你會知道最近在日本發表的Mark X也是一輛Toyota嗎？坦白說，在此之前我也對這部車一無所知，不過如果若以Toyota在台的高支持率來看，或許這輛Mark X也可能擄獲台灣消費者的心，即便它被引進台灣的機會等同於零！

水箱罩上大大的"X"讓人感到陌生，不過骨子裡的Mark X可是掛載著與Lexus GS車款完全相同的底盤（當然也和Toyota Crown是同一具），此外，Mark X雖採後驅設定，但Toyota卻也提供全時四驅系統供車主選購。

在動力方面，Toyota提供了2.5升（203匹馬力與24.8 kgm扭力）及3.5升（318匹馬力與38.7kgm扭力）等兩款V6引擎，Toyota方面也宣稱Mark X 2.5升車款可在8.4秒內完成0～100km/h加速，其油耗表現更達到了每公升可行駛13公里的水準。而為了提升駕駛樂趣，Toyota也將方向盤換檔撥片列為Mark X的標準配備（掛載6速手自排變速箱）。


在主被動安全系統的部分，Mark X配備了七具安全氣囊、Pre-Crash Safety System（撞擊預警系統）、感應頭燈、、Radar Cruise Control（定速雷達循行系統）、陡坡起步輔助控制等；在內裝方面，Mark X中控台上的液晶顯示屏則整合了衛星導航、停車輔助系統、數位電視等功能，同時Mark X車室也擁有多達12只揚聲器；而Mark X高達480公升的行李廂空間，Toyota方面也宣稱將可裝載四組高爾夫球具。

Mark X分為多種車型，除了售價238萬日圓（約台幣84.7萬）的入門款Mark X 250G車型，與售價380萬日圓（約台幣135.3萬）的頂級款的Mark X 350S L-Package車型外，Toyota也提供了許多如外觀空力套件等部品供車主選擇。

看到這裡，應該有不少消費者會大嘆怎麼日本人會如此幸福，花同樣的錢買同樣掛著Toyota品牌的車款，但國產與日本在整體組裝品質上卻還是有不小的落差，不過說真的，姑且不論品質為何，Mark X不管在產品定位、調性或配備水準來看，倒是相當符合台灣市場對中大型房車的偏好，除了Camry之外，或許和泰也可以考慮引進Mark X或直接導入國產，屆時說不定能為自家車款的銷售再創另一波高峰！


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