Audi在台砸大錢 Terminal北高兩地相繼成立
Text/Rabbi
近來動作頻頻的Audi（奧迪），除了在台中8期興建的第一座與德國概念相同的Audi Terminal旗艦點之外，另外也同步展示了V10款的頂級R8，其實Audi Taiwan從今年3月正式掛牌之後（其實早在去年年底便有不少小動作），銷量成績緩緩提升，雖然目前仍無法與雙B雙抗衡，但隨著旗下車款相繼登場，在台所提供的車輛款式並不亞於雙B。
Audi Taiwan為了持續擴張在台的市場版圖，更積極向德國總廠尋求資金的挹注，而在接下來的北、高兩區，也將有大型的Terminal旗艦點服務廣大的消費者。今年Audi Taiwan在台灣的投資就將近高達10億，明年也將在投入近10億資金，並在全省持續增加服務據點；而截至目前為止，從國內已經登場的A3、A4、A5、A6、A8、Q5、Q7、TT等車型，國內總販售輛也擁有達850輛的水準，預計今年總販售台數也將達到1200輛，與年前春酒所開出的2015年販售5000輛目標，正逐步邁進當中。
而今推出的R8 5.2 V10車型，雖然建議售價逼近千萬（948萬元），但相較於流有相同基因的Lamboghini（藍寶堅尼） Gallardo的售價來說，R8似乎顯得稍微親民了點，目前也擁有10位買家下訂！顯見其魅力所在。不過編輯部還是覺得雖然4個環與1頭牛都屬同宗，並有著將近400多萬的差距，且相信多數人看到牛的反應，應該還是會大於4個環吧，不過有錢人的心態也著實叫人難以捉摸啊。
近來動作頻頻的Audi（奧迪），除了在台中8期興建的第一座與德國概念相同的Audi Terminal旗艦點之外，另外也同步展示了V10款的頂級R8，其實Audi Taiwan從今年3月正式掛牌之後（其實早在去年年底便有不少小動作），銷量成績緩緩提升，雖然目前仍無法與雙B雙抗衡，但隨著旗下車款相繼登場，在台所提供的車輛款式並不亞於雙B。
Audi Taiwan為了持續擴張在台的市場版圖，更積極向德國總廠尋求資金的挹注，而在接下來的北、高兩區，也將有大型的Terminal旗艦點服務廣大的消費者。今年Audi Taiwan在台灣的投資就將近高達10億，明年也將在投入近10億資金，並在全省持續增加服務據點；而截至目前為止，從國內已經登場的A3、A4、A5、A6、A8、Q5、Q7、TT等車型，國內總販售輛也擁有達850輛的水準，預計今年總販售台數也將達到1200輛，與年前春酒所開出的2015年販售5000輛目標，正逐步邁進當中。
而今推出的R8 5.2 V10車型，雖然建議售價逼近千萬（948萬元），但相較於流有相同基因的Lamboghini（藍寶堅尼） Gallardo的售價來說，R8似乎顯得稍微親民了點，目前也擁有10位買家下訂！顯見其魅力所在。不過編輯部還是覺得雖然4個環與1頭牛都屬同宗，並有著將近400多萬的差距，且相信多數人看到牛的反應，應該還是會大於4個環吧，不過有錢人的心態也著實叫人難以捉摸啊。
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