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銷售常勝軍！小改款Toyota Yaris市場分析篇
大家都說和泰汽車最會賣車，不管開出了何種價格水準、不論配備、引擎、變速箱、油耗如何，反正只要掛上Toyota（豐田）的廠徽並交給和泰汽車來賣，總能衝出不錯的銷售量。坦白說這的確是事實，但卻同樣沒人能夠否認和泰汽車的國產Toyota車輛品質與其售後服務，確實是讓人感到比較放心的事實。
我們不需去吹捧車輛，更不必下個浮誇不實的標題，若說Yaris是「銷售常勝軍」那也的確是恰到好處罷了！和泰旗下的每一款Toyota都賣，Yaris當然也不例外，只是這一次比起過去幾年來說，同樣的戰爭確有著全然不同的型態。
過去，Yaris只要躺著賣就能賣得好，畢竟和泰汽車能給的車價折扣長久以來就是一大誘因，再來就是Toyota車款較為穩定的品質、完整的售後服務等，更是消費者選購Toyota與Yaris的原因，但若要認真談起組裝紮實度、配備、安全，這一次Yaris面對的是Ford（福特）德國進口小車Fiesta所帶來的強大威脅！
Toyota方面將Yaris細分為6個車型與售價，我們先假設每個車款都能夠以9折建議售價入主，那麼再扣掉政府3萬元貨物稅補助，那麼52.9萬的入門款車型只需44.6萬台幣就能入主，相較之下，即便Ford Fiesta安全性再高、組裝品質再紮實，應該還是會有不少消費者衝著"便宜"入主；反之，最高階的62.9萬車款折扣後為53.6萬台幣，與Ford Fiesta 1.4車型在扣除政府補助後約61萬台幣相比，相差不到10萬台幣的價格，恐怕會讓Yaris這場仗打得並不輕鬆。
當然，若以和泰高超的行銷與販售手法來看，最後的銷量說不定會證實我們的論點是錯的，但既然Ford能夠以一輛原裝進口的德國小車迎戰，並開出漂亮的銷售價格，想必會有許多精明的消費者會認真地考慮如何在「便宜」與「實惠」之間做出正確的抉擇。
資訊與網路的發達，促使消費者掌握更多資訊，這些資訊沒有絕對的是與非，但你需要的絕非華而不實的資訊，畢竟真正的用車需求只有自己最清楚，評估好狀況做出正確的決定，才能在未來至少5年內享受愛車帶來的一切。
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
唬爛文 6:18AM (10/17/2009)
"畢竟和泰汽車能給的車價折扣長久以來就是一大誘因"
"我們先假設每個車款都能夠以9折建議售價入主"
toyota車可以打9折? 這種文章會笑死人喔...........
您真的了解汽車市場嗎???????????????????????????
您真的懂和泰嗎 ???????????????????????????????
我怎麼覺得你連toyota車價最硬的道理都不知道??????
這是一篇嚴重誤導消費者的廣告文嗎????????????????????
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麥摳囉 11:39PM (10/17/2009)
虎爛文兄您好，
我可能沒有你這麼懂和泰，但是車價折扣本來就是和泰的誘因之一，我並未在文中說明那是唯一的誘因。9折入主只是假設，實際情況得看個人，不過真正拿到9折的人也沒有如你所想這麼少"吧"！
這種文章如果笑死人，是否可以勞煩你寫一篇真正懂汽車市場的文章？寫一篇你所認識的和泰的文章，畢竟如你所言你應該是很懂和泰的（或者根本是和泰內部員工...當然這只是猜測）文章。
Toyota價格再怎麼硬也沒有Honda Taiwan這麼硬吧？你有沒有買過Lexus或其他Toyota的車子？
廣告文？原來"虎爛文兄"對廣告文的定義不是吹捧喔？那還真是難得耶～以"虎爛文兄"對汽車市場對和泰汽車的瞭解，你覺得他們會接受花錢買篇不吹捧的文章嗎？你有看過車廠行銷文嗎？還是你有沒有看過什麼叫做廣編文？
還希望虎爛文兄多多指教！
林 1:23AM (10/18/2009)
以小車來講
"10萬元"是非常大的一筆數目啊= =
不過編輯算法很怪
Yaris用折價後的價格打Fiesta沒折價的價格
怎麼想都不合邏輯...
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Ocean 2:13AM (10/18/2009)
虎爛文是專門寫廣編特輯的嗎 XD
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唬爛文 2:52AM (10/18/2009)
麥摳囉 : 妳好 , 妳去路上問十個買和泰車的~十個內有幾個有打九折?
如果十個內只有一個,那比例是懸殊的,妳就不應該說這是"和泰汽車能給的車價折扣長久以來就是一大誘因".
若要達到你所言:"和泰汽車能給的車價折扣長久以來就是一大誘因"...我想至少要是大多數人都能買得到這種車價吧!!!
我當然懂和泰~而且家族不只一部toyota/LEXUS車,我現在的代步車也正好是新買的toyota!(事實是這根本跟懂不懂和泰無關~妳去問幾間展示間就知到有多少折扣了)
本人也不是你所猜測的和泰內部員工~
關於我就你的文章所提出的異議~純粹就做為一個一般消費者的認知(當然要有這種認知,至少本人不只一次買過和泰車,連家族也是T牌的忠實愛用者)
據我所知和泰的確可以打九折~但那要購車者是某些特定職業(例如某些記者)或特殊身分的"少部分人"才可能辦到~ 而不是你所言""和泰汽車能給的車價折扣長久以來就是一大誘因"
我想你所提的折扣是很誇張不實的~也非大部分購車者所能買入的價位~不然你現在還是派幾個人去個和泰展示間詢價好了~看有幾個人能折扣到九折?或是問問能減幾萬?
您"假設每個車款都能夠以9折建議售價入主"~那我要不要也來"假設每個人都能打5折~然後希望買到半價的新車? 我說很好笑是因為你假設每車款打九折這件事~根本不是"通例"~(但我相信少數人可以,因為這在我家發生過,但不是"通例".只是極少數的個案特例)若要假設..至少也要符合實際的狀況吧~
妳的文章讓人感覺起來彷彿toyota的價格平時就是非常優惠的~價格非常好"橋"的~但這跟事實根本就出入很大!
況且T車賣得好根本不需要靠削價流血競爭,就算賣得貴,也是銷售常勝軍~
所以我認為你的文章根本不是真實的情況~T牌的銷售量~不是靠"廉價"這兩個字殺出市場血路的~
不論我懂不懂市場~我也不需要發表什文章~畢竟我不是靠這吃飯的,根本不需浪費時間寫這些文章~我只需就一般消費者的觀點來看待這件事就好了~
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