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新車銷售數字激增！中國恐祭宏觀調控來因應
「多麼小的問題，只要乘以13億，就是很大的問題。」這是中國總理溫家寶去年在美國接見僑界代表時的一句名言，但事實就是如此，在官方資金與政策的雙重激勵下，你不會看見中國如其他先進國家在奮力掙脫金融海嘯遺毒的樣子，以汽車業來說，今年9月在中國的新車銷量又激增了84％，當然這對設立於中國的車廠最好不過，不過如此一來，勢必也將加速中國政府釋出宏觀調控政策！
"宏觀調控"？沒錯！為了避免市場過熱所帶來的通貨膨脹，甚至導致市場的衰退與經濟停滯，政府透過政策干預來調節市場運作，這就是所謂的"宏觀調控"。儘管今年8月，當中國的新車銷量比起去年同期增加90％的數據出爐後，中國政府仍是大方提出4兆人民幣的補助方案，為熱絡的車市繼續加溫，但若新車銷售過熱，恐怕也會迫使中國加快釋出宏觀調控政策。
中國車市有多熱？以General Motors（通用汽車）來說，光是整個9月份就在中國賣出了超過18萬輛的新車，而累積今年前9個月更達到銷售總數129萬輛的成績，遠超過2008全年的109.4萬輛銷售成績；而在中國被稱為"大眾汽車"的VW（福斯），光是今年前9個月整體銷售，也以106萬輛超越2008年全年銷售總量102萬部。
當然中國車市的熱絡有助於帶動整體產業的發展，但成長過快卻也連帶影響到能源（如：汽油）與原物料的供應，當市場上的熱錢過多且能源與原物料的不足愈趨嚴重，接下來可能引發的通貨膨脹也會有導致市場衰退的疑慮，因此中國官方相當有可能在近期內祭出宏觀調控，為過熱的車市降溫。
不過，宏觀調控在短時間內立即降溫的難度不低，正如同中國總理溫家寶所言：「多麼小的問題，只要乘以13億，就是很大的問題。」因此GM執行長Frtiz Henderson也認為中國車市可謂"短空長多"，相關政策短時間內可能造成車市震盪，但長期來看中國的新車銷量只會持續成長！
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