潮男潮女必等！All New Mazda3日本箱根試駕

由 Ibiza Wang 於 1 month 之前發表

我們在出發去日本試車前，就已經知道New Mazda3將會國產哪幾款車型：2.5升、2.0升、1.6升，而且4門與5門掀背都會有。但對於這些車型將配置哪種變速箱，業界則是出現各種傳言，有的說全部都是4速自排、也有人說4速與5速都會有，但可以確定的一點是不會有日規Mazda3 1.5上所搭載的CVT變速箱。

到了日本之後，儘管原廠人員在正式的產品說明會時，對於國產Mazda3的變速箱配置問題都三緘其口，但在私下閒談時他們偶爾會不經意地透漏一些訊息。在綜合各媒體分別得到的資訊後，可以得知New Mazsa3 2.0與2.5升將會搭載5速自排變速箱、1.6升車型則是對應4速自排系統。OK！此次原廠安排的媒體試駕車，計有Mazda3 2.0（5速自排）與1.5（CVT）升車型，幸好，至少有一個車型的動力配置是與台灣規格一樣的。

日本Mazda此次為台灣媒體安排的試車地點在大東京郊區的箱根，蜿蜒的山路正好可以試試New Mazda3的操控性能與動力銜接的表現。不可否認的是，Mazda3勢必會被台灣的消費者歸類在與Toyota Corolla Altis、Honda Civic、Mitsubishi Lancer Fortis同級距裡，但說老實話，與上述那些比較偏向一般家庭使用的車款來說，New Mazda3絕對是40歲以下年輕、熱血族群的最優選，它是一部非常值得消費者等待的車款。

日規New Mazda3 1.5與2.0升車型的動力數據分別是，109hp/6000rpm、140Nm/4500rpm；150hp/6200rpm、186Nm/4500rpm。儘管帳面上的數據看起來沒有過人之處，但由於搭載CVT與5速自排變速箱，因此在加速與油耗表現上會比同級對手強上許多。

從上面的圖片可以看出New Mazda3 4門房車與5門掀背款在外觀上的不同之處。

前後燈組的造型相當地特殊，給人一副「我不是好惹的」的印象。

開口笑的車頭造型是新一代Mazda車款的家族識別，New Mazda3先用上、小改款的CX-7隨後亦改用。

不論是掀背版或是4門房車版本，New Mazda3的尾箱空間算是頗寬裕的。

這組排檔頭的造型看起來很平庸，但簡單的設計總比畫蛇添足搞一些怪造型要來得實用，況且手感好才是它的特點。

新一代的方向盤更偏向跑車化，相信年輕族群很難抵擋New Mazda3的誘惑。

比起上一代Mazda3左右對稱的中控台與繁瑣雜亂的旋鈕配置，New Mazda3的儀表台看起來更具時尚感、而且擺設更清爽。

原廠的整合式音響，台規版應該在最頂級的2.5升車型上才有可能配置吧？

大量採用類鈦金屬的內飾件，是New Mazda3的特點之一，這更加擺明Mazda就是要訴求年輕族群、單身買家、個性份子。

潛望鏡式的儀表板仍然被保留，畢竟這是一個目前還正在流行的設計。

方向盤左右可以調整音響系統與行車電腦。

從側面角度來看，New Mazda3儀表台設計的很有層次感，在不犧牲運動風格的同時，也增加了不少的時尚氣息。

由於只有2640mm的軸距，因此New Mazda3的後座空間只能說是夠用而已，但至少贏過不少同級對手。

方向盤換檔撥片也是目前新一代的購車族群會想要擁有的配備，用不用得上倒不是重點，如果人家（競爭對手）有我（New Mazda3）沒有，那在銷售的起跑點上就先輸一半了。

左邊是音響與空調的顯示幕，右邊則是行車電腦，彩色螢幕看起來很有高級感。

這是New Mazda3前下擾流板，看起來還真像有這麼一回事，格狀的翼板可以整合與導正前方襲來亂流。

從這一張照片可以看得出來Mazda設計師的巧思，兩個不同車型的車尾，卻可以一眼就分辨出這是同一個車款，尾燈組的設計佔了很重要的比例。

New Mazda3 1.5雖然只有109匹的馬力，但因為配上CVT變速箱，加速上並不會感到無力。而2.0升車型的部份，儘管進檔時動力銜接很順暢，但在山路因為扭力不足而退檔時，還是不免有頓挫感，不過這就是自排變速箱無法避免的特性。

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圖集: 全新Mazda3日本箱根試駕

Tags: Japan, Mazda, Mazda3, sedan, test drive, wagon

讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)

jeff 10:49PM (10/12/2009)

台規版的想必是把安全配備給閹割了,本來想說會有5D 2.0進口版本的,真可惜,安全配備比較齊全的想必是2.5版本的!!

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ibiza.wang 3:11AM (10/13/2009)

等到11月左右國產的New Mazda3發表，就可以知道它的安全配備跟日規版的有啥麼不同了，但至少2.0升配5AT，比起Toyota Corolla Altis與Wish，算是有誠意多了。

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wesley.arcam 5:16AM (10/13/2009)

以目前FORD、MAZDA的操作手法
我覺得應該不會比照日規版，但肯定是國內同級車中的第一！

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e2975ricky 4:30AM (11/12/2009)

國產的New Mazda3都有2.5+5AT了，同一生產線的 Mazda5甚麼時候才有2.5+5AT，不然至少2.0升配5AT，表現一點誠意吧。

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