今年年初參加Ford（福特）的春酒宴時，總代理台灣福特六和就曾表示今明兩年將陸續引進都會車款Fiesta，以及在歐洲市場相當擁有亮眼銷售成績的休旅車款Kuga，而福特六和果然也在不久前正式發表Fiesta，發表不久後，則傳來了總代理因1.4車款接單狀況熱烈而開出紅盤的消息，當中又以台灣市場首見的"鈦銀紫"車色賣得最好（佔1.4總量的60％以上）。不過我們還是得問：那Kuga呢？

好消息！根據我們的側面瞭解，Kuga確實在引進的計畫內，但前提是Mazda（馬自達） Taiwan即將在年底車展發表的休旅車款CX-7必須也要賣得夠好，福特六和才有可能啟動Kuga的導入與銷售計畫。這...怎麼說呢？事實上Ford與Mazda兩大品牌在台灣的代理權其實同屬六和汽車公司，而大家所熟悉的"福特六和"則是六和汽車在1972年與美國Ford共同出資成立。


大概瞭解過後，我們就可以進入正題。為什麼說Ford Kuga的引進得看Mazda CX-7的銷售呢？這其實很容易理解，新產品進入藍海得試水溫，但重新切入非藍海市場一樣要試水溫（千萬別忽略Toyota RAV4和Honda CR-V的威脅），尤其一家公司旗下兩個品牌的同級距車款，儘管擁有完全不同的調性和特色（Kuga為歐系車、CX-7為日系車），但要再次引進休旅車仍得視市場反應來調整銷售策略，目的在於創造車商賺錢，且消費者也能入主高評價進口車的雙贏局面。

基於前述的考量，因而使得Kuga的引進必須是CX-7賣得夠好才有機會。而說到Kuga與CX-7要導入台灣，應該有不少讀者會猜測，究竟這兩部車會以國產或者直接進口吧？請大家放心，基本上這兩部車都會以進口的形式導入台灣，不管是CX-7或是Kuga，都將分別從日本與歐洲搭船來台。無論如何，年底台北車展Mazda CX-7將率先登場，而如果你更喜歡Kuga，那就一起期待CX-7也能開出銷售紅盤。

最後，我們還是得提醒大家，側面瞭解歸側面瞭解，原廠在相關政策上可是會隨著市場的變動而進行調整的，反正還是那句老話，除非大家親眼目睹了車廠為新車舉辦發表會或正式開放接單，否則誰都說不準究竟哪部新車何時才會與大家見面！

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