Autoblog Chinese 快車報

我是不知道Mercedes-Benz C-Class的靈魂到底安不安份？但我可以確信的是C-Class 220 CDI BuleEfficiency是一部燃油經濟性、操駕樂趣、動力性能與日常實用性兼具的房車。為了因應現今環保與節能趨勢，C-Class已導入極具潔淨效能和燃油效益的第四代共軌直噴CDI（Common-rail Direct Injection）柴油引擎，充份將創新科技由環保、節能的觸角延伸至高性能領域。

目前，採用全新共軌直噴CDI柴油引擎的09/10年式C220 CDI BlueEFFICIENCY已引進台灣。 儘管我們已經得知了這個消息、而且新車也進駐到全省各展示間，不過台灣賓士並沒有在新聞稿中提及這部車的售價，因此對這部「Baby Benz」有興趣的人不妨直接去展間賞車嘍？

以下是修改過後的新聞稿

全新Mercedes-Benz C220 CDI BlueEFFICIENCY搭載採用全新共軌直噴CDI柴油科技的OM651引擎，以壓電式噴油嘴提升供油壓力到2,000bar；不僅精進燃油霧化效率，更能精確地控制噴油時間和噴油量，使得引擎獲得更佳的動力輸出，並減少運轉時的廢氣和噪音產生；同時，此直列四汽缸引擎配置一大一小之雙渦輪設計，分別於高轉速延展豐沛動力、於低轉速時避免渦輪遲滯。搭配電子五速手自排變速系統的C220 CDI BlueEFFICIENCY，峰值馬力達170hp（3000～4200rpm）、最大扭力達400Nm（1400～2800rpm），燃油效率更提高至每公升柴油可行駛17.2公里；此外，二氧化碳之排放亦降低至每公里僅155公克，優於EU5排放標準。


BlueEFFICIENCY的設計理念就是全面降低車輛行駛時之外力以及內部阻力，以創新引擎科技、運用流體和空氣力學、並採用輕量化車體結構等面向，打造優異節能勁駒。Mercedes-Benz BlueEFFICIENCY車款搭載CDI或是CGI引擎，運用較小排氣量之設計並搭配渦輪增壓系統，增加引擎效率、減少燃油消耗；同時利用可調式供油泵浦（可依照引擎需求調整供油壓力及油量，每百公里最多可節省0.15公升燃油）、可調式散熱風扇遮板（在不需風扇作動散熱時關閉遮板以降低風阻，在130km/h時速下每百公里最多可節省0.2公升燃油）、可調式冷器壓縮機（在空調系統不需冷氣供應時，停止壓縮機運轉以降低引擎持續供給動力之燃油損耗）、以及低摩擦阻力輪胎等節能設計，在維持傑出動力表現的同時，更降低車輛燃油消耗、減少二氧化碳排放。