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節能作戰！Audi將以雙渦輪V8取代現有V10？
除了改採柴油引擎系統、開發混合動力與電動系統之外，歐洲車廠如Audi（奧迪）、BMW（寶馬）等，則更偏好採用更少缸數的引擎，並透過渦輪增壓或機械增壓的方式，在維持既有動力水準之餘，還能提升引擎燃油效率（節省油耗）。而最近Audi也在盤算將找旗下超跑R8來開刀，以目前的情況看來，最快在明年Audi可能會汰換R8車系的V10引擎！
事實上提升引擎燃油效率仍是Audi車廠持續努力的方向，但即使是貴為該廠的超跑，R8還是得面臨當前主要議題：節能！目前，R8 V10車款所搭載的是5.2升FSI V10自然進氣引擎，並擁有525匹馬力與54.1kgm扭力峰值的輸出，但Audi似乎已經準備好另一具5.2升雙渦輪V8引擎，據了解此一動力心臟不僅將擁有更亮眼的油耗表現，其馬力亦高達550匹。
為旗下性能車款換引擎對Audi而言並不陌生，過去Audi就曾將S4所掛載的4.2升自然進氣V8引擎（344匹馬力、41.8kgm扭力）換成機械增壓V6引擎（333匹馬力、
而對消費者來說，操控更好、油耗更省都很重要，但更令人心動的是，S4 V6車款比起S4 V8車款在售價上反而便宜了1.1萬美元。有了過往的經驗作基礎，相信渦輪V8版R8車款應該是更值得期待的，不過這並不表示現行的5.2升FSI V10引擎將從此被扼殺，最起碼在Audi宣布新引擎的問世之前，不管是R8或RS6，這些車款都將繼續掛載5.2升FSI V10引擎！
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讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
FunaBoy 5:46AM (9/24/2009)
4.2升自然進氣V8引擎（344匹馬力、41.8kgm扭力）
換成機械增壓V6引擎（333匹馬力、33.2kgm扭力）
所以有"比較"好的扭力表現??
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麥摳囉 10:15AM (9/24/2009)
FunaBoy大，謝謝你！已更正數據
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