信賴已殆！ING提前終止Renault冠名贊助
儘管去年金融海嘯重創各大金融業，但這場災難並未迫使諸如ING、Santander等金融機構退出F1與車隊的贊助，不過令人意想不到的是，車隊與贊助商之間的關係能躲得過如此經濟巨變，最後卻躲不過多數人都懂的"誠信"。一場自導自演的撞車秀，成了壓垮駱駝的最後一根稻草，ING在昨天正式宣布提前結束與Renault（雷諾）車隊間冠名贊助約，並立即生效！
贊助商與車隊之間的合作關係是微妙的，之所以開啟合作乃是因彼此從對方的身上都看見了自己的利益，但要維持良好關係除了按時繳交贊助金或相互力挺之外，雙方都得顧及彼此的形象與基本的誠信，如此才有機會簽下每一份贊助約，對車隊是如此、對企業亦同！
今年2月，遭金融海嘯波及的ING就曾宣布，即便環境艱鉅但該公司仍將履行與Renault車隊從2007～2009共三年的冠名贊助合約，然而當ING拿出誠意力挺卻換來去年新加坡GP假撞車事件，也迫使這家企業不得不對外宣布該公司將立即、提前終止與Renault的長時間以來愉快的合作關係；此外，ING雖提前終止與Renault車隊的合約，但仍將維持對賽事與賽道本身的贊助迄今年賽季結束。對此，ING除表示感到極度失望外，並未多做說明。
從最初Nelson Piquet Jr.揭發到引發譁然，再從FIA介入調查到正式宣判，許多的贊助商接默默的觀望這場事件是否涉及基本的誠信問題，即便眾所皆知F1不過市場商業遊戲，但若自願加入了這場遊戲卻又不遵守規則，沒有贊助商會願意花錢冒險把自家的企業識別或品牌放在任何車隊的賽車上。而在撞車醜聞事件後，Renault車隊將自此成為F1史上血淋淋的教訓。
讀者回應 (第 1 頁 / 總共 1 頁)
Shelley 12:16AM (9/25/2009)
贏得勝利結果失去更多, 最大的受害者是車隊辛苦工作的crews, 真是個傻
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