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機場候機室舉辦的Porsche 911 GT3亞太發表會
其實，Porsche 911 GT3的全球首發早在今年的日內瓦車展就舉辦過了，而這次Autoblog前往新加坡參加的是亞太區首發記者會，這亦表示這部整體性能已經接近911 GT3 Cup Car的市售版跑車要引進台灣的日子已不遠了，相信今年年底的台北車展應該可以見到它擺放在Porsche展區裡最重要的位置。
這次Porsche 911 GT3的發表會，其實是新加坡樟宜機場所舉辦的「GP Festical」開幕活動中的一部分，因此可以利用第3航廈的大型候機室來做為發表場地（一筆殺還是第一次在機場裡參加新車發表會）。而除了911 GT3的發表之外，Porsche還派出一部2009年版本的911 GT3 Cup Car與波音747貨機來一場直線加速競賽，最後的贏家是誰，我們將會在下一篇文章中告訴大家。
由於此次新車發表會（嚴格來說應該是GP Festival的開幕記者會）是開放給500位一般新加坡市民參加，因此在場的車迷比記者多了好幾倍。而當新車揭幕後，每一位車迷都排隊與911 GT3這部性能迷心中的夢幻跑車合影，一筆殺根本沒有機會能找到好的角度與背景來盡情地拍照，這倒是參加此次活動的唯一小小遺憾。
Porsche 911 GT3在新加坡的售價是508,888新幣（約合台幣1100萬），你覺得此數字很驚人嗎？但此價格可是包含了5年免費保養與保固、還有當地的稅金，因此我想對於多金人士來說，應該算是可以接受的啦。據了解，Porsche 911 GT3屆時引進台灣後的售價，雖然不會破千萬大關，但必須花上800萬台幣左右才能擁有它是很正常的。
我們之前已經介紹過Porsche 911各車型的不同之處，但我相信很多人一定想搞清楚911 GT3與911 GT3 Cup Car的不同之處，接下來讓我們來告訴大家這兩部車的差異性吧。
Porsche 911 GT3道路版與競技版的不同之處：
1. 2009年份911 GT3競技版為3.6升引擎，馬力為420匹；GT3道路版為3.8升引擎，馬力為435匹。
2. 911 GT3競技版0～100km/h加速需要3.4秒，道路版則需4.1秒。
3. 911 GT3競技版搭載6速序列式變速箱，道路版則是使用傳統的6速H檔位手排變速箱。
4. 911 GT3競技版配備了全車空力套件，因此可以提供更大的下壓力與更佳的出彎加速性能。
5. 911 GT3的車重僅有1150公斤，比道路版的GT3大約輕了245公斤。
Porsche 911 GT3配置低矮的下擾流板，進入地下停車場的時候可得小心別擦碰到了。還好，這不是使用碳纖維材質，不然撞到真的會非常心痛、荷包也會痛。
以Porsche 911 GT3這種等級的超跑，當然得配備PCCB陶瓷煞車系統。
看到這組大型尾翼，就可以知道這不是一部普通版的Porsche 911 Carrera，而是進階版的911 GT3。
Porsche 911 GT3搭載的是3.8升自然進氣6缸引擎，最大馬力為435匹，它比前一代車款多了200cc的排氣量與20匹的馬力輸出。
這部Porsche 911 GT3裡大量使用麂皮內裝，整體質感比911 Carerra更讚。不過911 Carrera的車主也不用羨慕，因為麂皮內裝是可以選配的。
Porsche 911 GT3是採用中出雙管排氣尾段，欲挑釁者千萬別不自量力，除非你是911 Turbo。
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