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法蘭克福車展預報：Toyota Prius PH
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Toyota Prius Hybrid是台灣消費者最熟悉的一款油電混合車款，儘管它售價高達129萬台幣，即便今年僅600台，相較於上一代Prius而言，在大量廣告的推波助瀾以及油價持續上漲之際，全新的三代Prius從上市迄今卻已經進300位買家入主。車款的熱賣不代表車廠可以暫歇研發腳步，尤其在Toyota的十年計畫當中，除了將為旗下每一個車系增添油電新兵的同時，更新更耐久的技術研發同樣是必要的，例如接著將在法蘭克福車展登場的Toyota Prius Plug-in Hybrid Concept！
且容我們再次提醒，在本屆法蘭克福車展中Toyota與Lexus將不是旁觀者，而是點名挑戰歐系對手的日本車廠，而除了Lexus LF-Ch之外，同樣受到注意的就是Toyota Prius Plug-in Hybrid概念車，這是Toyota首部最接近量產階段的插電式油電混合車款，我們一同快速瞭解Toyota Prius Plug-in Hybrid！
1. Toyota以Prius Plug-in Hybrid概念車為代表作，並持續致力於極致環保動力車款的目標。
2. Prius Plug-in Hybrid車身尺碼維持Prius Hybrid既有的4460mm X 1745mm X1490mm。
3. 捨棄現行油電車款所使用的鎳氫電池，改採可由外接電力反覆充電的鋰電池組。
4. Prius Plug-in Hybrid引擎可輸出79匹馬力與21.1kgm扭力；電動馬達則可輸出97匹馬力與14.5kgm扭力。
5. 充電時間目標：使用100V電源可在3小時內完成車輛充電；使用200V電源可在100分鐘內完成車輛充電。
6. 在電量飽滿的情況下，可單純依靠EV（電力）模式在100km/h的高速下連續行駛20公里；電力不足時，汽油引擎將立即提供動力支援。
7. Prius Plug-in Hybrid每公里碳排量降低為60公克。
8. Toyota目前計畫讓Prius Plug-in Hybrid市售車在2010年第一季發表。
台灣有沒有機會引進？以和泰汽車相較於Honda Taiwan的積極，以及第三代Prius在台銷售開出紅盤來看，Prius Plug-in Hybrid的引進只是時間的問題，儘管最快可能得等到2010年第四季，不過台灣的消費者不必擔心會遭到冷落，消費者應該認真思考的，除了是Prius Plug-in Hybrid售價可能更高之外，用車習慣也勢必得進行調整。環保車本身的技術仍有很大的精進空間，而人類真正必須克服的則是與生俱來的..."惰性"！
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