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等了好久，台灣福特六和也終於把Ford Fiesta給導入台灣市場，儘管比國外慢了一大步，但Fiesta在國內的現身，不僅能夠為前一代車款扳回一些顏面，若Fiesta的外型、售價、定位能夠打動台灣消費者的心，或許從現行Mondeo車款發表以來許多消費者對Ford的好評，也將能夠延續下去。在9月14日先車正式發表以前，我們先為大家端上Fiesta的測試，讓大家能夠提前瞭解全新Fiesta！


先來送上Fiesta的外觀巡禮。Fiesta的車身尺碼為3960mm X 1725mm X 1450mm，軸距為2489mm。


水箱護罩結合前保桿的設計，為Fiesta的外型做一個簡單卻令人印象深刻的開端。


從正面看，頭燈設計有殺氣；從斜側面看，頭燈設計很銳利。儘管出現了幾年前某法國車廠20X車款的影子，但還是相當好看，你認為呢？


Fiesta 1.4車款車胎尺寸為195/50 R15，太小嗎？其實夠了啦！不然就選1.6車款好了，205/40 R17肯定夠帥！


後照鏡的外型設計也相當的不錯！


今年4月份到上海車展時有看過四門Sedan版的Fiesta，看完之後的感受是...還是掀背車款好看！


打開車門我們準備來看內裝。門板上除了四門電動窗控制鍵，連後照鏡微調鍵也設置在上方！


如果內裝設計對你來說太過花俏，Ford還有深色的內裝可供選擇。


我們一起坐到後座往中控台看！Fiesta不僅外型亮眼，就連內裝設計也是相當的獨特。好看，對吧！


儀表板的設計簡潔，卻是能夠充分顯示每一項車輛資訊。大太陽底下，這組儀表板的辨識度還真高阿！


Fiesta方向盤上僅有音量和選曲的控制鍵配置。後方的撥桿，左邊整合了方向燈與開啟聲控功能的控制鍵，右邊則為雨刷控制。


有聲控功能，當然得設置喇叭，Fiesta的喇叭設計整合在前座車頂閱讀燈處。不過究竟聲控要怎麼操作？別擔心，文末有影片！


車燈控制呢？在駕駛座圓形出風口下的控制轉盤即是！


我們從另外一端來看前座的內裝。


Fiesta的中控台設計確實是相當的...Cool！小尺寸卻夠清晰的液晶螢幕，設計概念取字手機的中控台按鍵配置。Cool～真的很Cool～


車內空調的控制則設計成三個大轉盤！又是銳利、又是圓滑，這種感覺很難說的上，但Fiesta把這個概念運用得很好。我不是什麼設計專家，更稱不上是美感達人...但德國Red Dot設計獎總該能證明一切吧！


4速自排變速箱的配置真的會比5速變速箱差嗎？好吧！如果你也無法接受，那只好買1.6手排車款了。


Fiesta沒有中央扶手的設計，但是置物空間規劃的不錯。而在中央置物空間的最前方，則設計了12V的電源孔以及Aux-in、USB等外接音源孔。


Fiesta終究是部小車，在成人乘坐的情況下，都會通勤還不至於會造成不舒適，不過若要長程旅行的話，把後座讓給身材較嬌小的乘客或小朋友吧！


Fiesta的行李廂空間為295公升，座椅可往前傾倒，傾倒後可讓運載空間增加到979公升。行李廂隔板為可拆卸式，操作簡單不費力！


掀開行李廂底板，咦～備胎咧？確實沒有備胎！為何？有備胎意味著要加上其他包括千斤頂在內的簡易工具，但其實當初福特六和有考量到，其實Fiesta的女性客群當中，除了可能有不會使用千斤頂的問題之外，最重要的就是能在短時間內完成補胎動作並重新上路，基於此理由而選擇補胎劑而非傳統備胎！


好吧！晃完一圈，咱們也準備待會來看Ford Fiesta的動力操控和市場分析了！

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