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等了許久，Luxgen（納智捷）終於發表了該品牌的第一部車 - Luxgen7 MPV，不管是抱著看笑話的心態也好，是觀望Luxgen能耐的認知也罷，既然裕隆集團做台灣車廠的先驅推出自有品牌，或許應該暫時放下偏見，好好來看看這部車。我們會接著在後續的文章中回答讀者問題，也會對Luxgen7 MPV的定位進行評論，現在我們先從外觀內裝看起。

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4845mm X 1876mm X 1798mm的車身尺碼，軸距為7人座設定的2910mm，以我們試駕的旗艦型Lxugen7 MPV為例，其車重為1875公斤（因配備差異，除頂級與旗艦兩車款之外，另3款Lxugen7 MPV車重為1830公斤）。


Luxgen7 MPV的車頭設計應該說是顛覆大家對傳統「水箱護罩」及「前保桿」的概念，對於這樣的突破難免會帶來兩極的看法，但我們建議你多看幾眼別別急著評論。


編輯部裡其他部門的同事乍看Luxgen廠徽，都會因為L兩旁的鍍鉻直條而誤認為是Honda，這可以改進嗎？當然有機會，當Luxgen品牌辨識度愈來愈高時，Luxgen的高層或許會對於品牌識別的設計有不同看法。如果真的不好，修改設計又有何妨？打造高品質車款的精神不變比較重要！


尊爵型以上車款，皆配置了215/55 R17車胎與輪圈尺寸；而精緻型與豪華型則是215/60 R16。



Luxgen7 MPV的後照鏡有什麼特別？箇中奧妙在下面！小小一個後照鏡裝設兩顆CCD鏡頭，鏡頭朝下作為Eagle View停車模擬俯瞰視角所用，另一個朝車後設置的鏡頭，則屬負責捕捉車側死角影像的Side View系統。簡單來說，要使用這些智慧系統就必須稍稍改變你的用車習慣，不過整個操作邏輯還算容易，多花一點時間就能快速上手。Eagle View系統透過4顆CCD鏡頭攝像模擬，在搭配車頭、車尾的停車雷達，其實準確度算相當高；Side View系統隨方向燈切換開啟顯示，當左轉燈亮起Side View將會把拍攝的影像顯示在中控台的10.2吋螢幕上，反之亦然。


門把設計不算差，你認為呢？除前座之外，只要稍微拉開後車門的門把，車門就會自動開啟或關上，至於車門開啟模式...不是鍘刀式更不會是鷗翼，而是MPV車款常見的側滑門。


車尾燈的設計，應該有不少人會馬上聯想到Mitsubishi SpaceGaer吧？這樣講，Luxgen的人聽了會很難過，不過他們也倒是很坦然的表示，Luxgen其實會很願意傾聽並回應消費者的聲音，儘管乍看很像但Luxgen7 MPV的車尾燈則顯得較為銳利。


在Luxgen7 MPV推出前，有人傳言這部車款叫做「M7 22T」，當然也是沒錯，不過這部車的正式名稱確實叫「Luxgen7 MPV」，「M7 22T」只是代表「掛載2.2升渦輪引擎的7人座的MPV」。


打開車門我們準備來看內裝。


米色內裝+黑色按鍵+鍍鉻拉桿+類鋁飾板，感覺如何？視覺上還算相當舒服，但就是容易弄髒。（所以還有黑色內裝可以選）


前座兩張座椅與後座前兩排座椅的設計相同，Lxugen方面表示這是以95％亞洲人的平均身高來進行設計，皮革上的透氣孔能避免台灣的濕熱氣候帶給車主悶熱的乘坐感受，與Nissan Teana頂級車款相似的座椅頭枕設計也相當的舒服，駕駛座為電動調整。缺點呢？容易髒！ （再強調一次：有黑色內裝可選嘛！）


Luxgen7 MPV車室地毯上繡著Luxgen字樣，單純從一部國產車的角度來看，還算相當精緻和用心，但不好清理就是！


大家別被前座兩張座椅底下的「盒子」給嚇著了，一部宣稱擁有智慧的車款勢必會掛載許多的電腦設備，放在車底易受外界路況影響，因此讓這些處理器能夠和乘客一樣舒舒服服的待在車內而不出包，您也就能舒舒服服的享用這些電腦系統帶來的便利。不過其實視覺上看起來似乎不是那麼好，所以Luxgen下一步或許可以考慮提升精緻度，所謂精緻度就是...想辦法把這些機器給隱藏起來，這樣子大家開Luxgen才會有「wow～傑克，真是太神奇了」的感覺！


後照鏡、儀表板亮度、Night View（夜視系統）、里程歸零、油箱蓋、車側滑門電動關閉、霧燈、車燈自動開啟系統、車道偏移警告系統、車身雷達系統....等！這些按鍵通通整合在這個收盒平台上，輕輕一推全部隱藏。雖然不是李麥克，但你也能夠體會那種一堆按鍵同時隱藏的快感，不過得勞煩你動手上推一下就是。


整體中控台的設計感覺如何？沒有很棒，但已經不差了啦～，除此之外駕駛與乘客的視野並不差。


好吧！Luxgen7 MPV確實是配置日本Asin公司研發的5速手自排變速箱，所以左邊最外側不是離合器踏板，而是駐車踏板（就是進化版手煞車咩！），猛一看還真讓人誤會，但其位置之所以會如此靠近煞車踏板，乃是Luxgen根據亞洲人身材比例模擬而成，我也覺得這設計還是太近，但實際上不影響日常用車習慣！


液晶顯示儀表炫麗度高，但如果可以再亮一點應該能夠讓辨識度更好。


方向盤上左邊的功能鍵，上方的SET字樣為定速循航，下方CH則為頻道或音軌的選擇，MODE是整合影音的中央行車電腦模式（有Navi、有GPS、有音樂、有DVD，若要數位電視得選配）。


從乘客座角度來看中控台。在中控台上方靠近擋風玻璃處的小圓黑點，是車燈自動起閉的感應器；然後是品質還算不錯，但低音顯得略微不足的JBL音響。


儀表板與中控台交會處深度相當充足。


再往下看看乘客座手套箱，其容積略顯不足，同時也顯得比較單薄些。


Luxgen7 MPV全車配置兩個10.2吋螢幕，一個在中控台上，另一個則在後座中間。兩者皆非觸控式螢幕，其詳細功能請自行觀賞文末影片！（給點面子，把文章看完再看影片嘛）


繼續往下看，Luxgen7 MPV沒有左右獨立空調，但前後則是雙區空調系統。空調系統控制鍵下方，則為吸入式CD/DVD播放機。


中控台上的按鍵頗多，在中央圓形控制鍵雙邊設置了與行車六大功能相對應的按鍵。整體來說質感還算不錯，只希望開個幾年之後按鍵別「掉漆」才好！（應該不會啦～要對Luxgen有信心）


掀開排檔座下方的蓋子，Aux-in等音源孔設置在其中。類似的設計其實將許多影音輸入孔隱藏得很好，但整體位置過低，在使用上有那麼一點不方便！


拍照技術有待加強！不過中央置物箱設計還算便利，推開簾式上蓋內含兩置杯架與三個置物格。


抬頭看看，Luxgen的誠意和單邊各2顆LED燈一樣亮，Door/Off按鍵控制車門開啟時LED閱讀燈亮與否，在前方兩個印有車門圖案的按鍵，則是兩側後座電動滑門起閉控制，而直豎在中央的呢？天窗～是天窗！


天窗不大，成人要伸出窗外勉勉強強（當然我們不鼓勵），但要引進車外光線或促進車內熱空氣流通卻已足夠。


我們來看後座車門板，這是由內往外看。其實質感還是有的，對吧？


車內B柱上的拉把可以讓起身離開車內的動作變得更迅速與優雅。（這是真的，但要起身起得優雅要多練習幾次！）


輕輕扳動門把，車門就會慢慢地開啟！別被下方的8根小柱子給嚇到，再對照B柱上的感應器，這個防夾電動門或許在與B柱的接合處並不美觀，但功能性上相當完全。不過這確實是可以再提升之處，畢竟不好看真的會影響到「fu～」，Luxgen加油！


兩張椅子的舒適度沒話說（親自去坐坐就能夠體會了），不管是調整椅背角度或者前後滑移都不費力，但沒有左右調整的功能。把椅子滑到最後方，181公分的人就算是腿部空間也算相當充足。


10.2吋螢幕與後座空調控制鍵整合在一起，螢幕收合或開啟為手動控制。


後座車頂側邊出風口夠大，而閱讀燈的設計也讓後座的閱讀便利性提升不少。


第三排座椅呢？在第二排座椅調整至一般位置上時，第三排的腿部空間算得上是充足，而且沒有空間壓迫感，但是椅子舒適度確實不佳，這個位置就「禮讓」給12歲以下的小朋友吧！


第三排座椅旁除了置杯架，掀開其後方的蓋子，左側內含連接後座10.2吋螢幕的音源輸入孔，右側則有110V的插座以及通電開關。在Luxgen7 MPV車上，可以玩Wii，可以接筆記型電腦，從實用的角度來看真的要為此設計掌聲鼓勵...這下子可讓一堆阿宅樂翻了！



重新回到第三排座椅，透過中央的拉帶可調整椅背，Luxgen7 MPV的第三排做已沒有6/4分離，但功能性能相當多，包含將椅子後翻即可開啟後車門來享受兩人觀景時刻，或者就是將椅子收折並隱藏，來提升行李箱容積。


看到了嗎？很多人懷疑Luxgen7 MPV的工具箱放置在何處，而工具箱的位置確實就在第三排座椅底下，工具箱底部以魔鬼氈黏在車室地毯上，隨時可以從車上取下，內含千斤頂、三角警示架以及六角扳手等。


其實即便是第三排座椅未收納，行李箱空間還是夠的，我們三進了一個中型的航空箱、一組高爾夫球具、一個中型行李袋，空間其實都還是很充足的。就算是載著朋友要球敘一番，當然也裝得下！


在本篇文章結尾前，來看看Luxgen的晶片鑰匙，不管怎麼看其實都不差，比起許多進口車的鑰匙或者是「國產M3」的鑰匙來說，質感與操作的便利性都要好上許多。


結束了嗎？辛苦大家了！不過緊接著我們要來回答讀者問題，之後才要來看市場分析。請大家拭目以待囉！

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